中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务。伴随着经济的逐步发展，现代物流业呈稳步增长态势。在移动互联网风潮席卷各行各业的时候，物流行业的互联网化改造也迎来了春天。亿欧专访了速派得创始人兼CEO江镇，其从行业从业者的角度来重新定义城市物流共同配送新玩法。速派得SPIDER于年月正式上线，隶属于北京速派得物流信息技术有限公司，创始人兼CEO江镇。 本土物流也在迅速崛起。年月，成都本地的驹马物流完成了高达亿元的B轮，在物流行业中引起了轰动。创始人白如冰称，驹马物流立足于城市配送完成城市物流“后公里”服务，通过运用“互联网+”，在物流行业创造出货运版的“滴滴快车”的商业模式。在一份对成都的介绍中，成都是确定的中国西部商贸物流科技金融中心和交通通信枢纽；是《物流业调整和振兴规划》确定的全国物流节点城市和现代物流创新发展试点城市；成都地处“一带一路”和长江经济带战略交汇点。年社会物流总费用与GDP的比率约为%，与年的%相比有较大幅度下降，但仍高于美国日本和德国个百分点左右，高于全球平均水平约个百分点。 年政府工作报告首提快递，“要深化流通体制改革，妨碍全国统一市场的各种关卡，降低流通成本，促进物流配送快递业和网络购物发展”。据邮政局新消息，邮政局去年共办理全国建议提案件，全国代表建议和全国委员提案分别为件和件，内容涉及快递绿色发展快递监管邮政快递设施建设快递车辆通行末端服务行业立法基层监管机构建设等多个方面。

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　　不过，他同时表示，冷链物流行业当前虽然受到一定制约，但也存在利好因素。 具体而言，李胜说，今年国内冷链物流行业在进一步向产品标准化的方向发展，食材的供应链方面有所增长，进口方面也在增长；但生鲜物流较去年有所下降；运价方面，今年相比去年下降较为严重，目前的价格只比普货略高。不过，他表示，今年月实施的新版《食品安全法》，对冷链行业今后的发展会有所促进。另一方面，我们也看到，国内冷链物流的集约化发展仍是难点。就在近月份速运的新一轮中，陈小华也公开说“本次将按照既定的战略加大投入，提高竞争壁垒，扩大领先优势。但是仅仅过了一个月，速运就搞了一个大事情，也算是后的第一个大动作，将品牌进行升级，“快狗打车”无论从字面意思来看，还是深层思考，都有将业务侧重C端的意味，更为重要的是，亿欧预测，速运此次品牌升级可能意味着要朝向“货运+客运”的角度转变。 这是大概率事件。扩充B端+C端市场，抢占国内+资源。自从双方合并后，速运曾多次公开表明，正在大力开拓B端市场，在国内也与货拉拉争的不相上下。

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