常州市佳驰物流有限公司常州分公司是经国家、地区工商局、交通运管处、税务局注册、审核，批准的专业从事货物运输的单位。公司历经多年发展,货代线路已遍布全国大部分地区,形成以常州为中心, 辐射全国的公路运输网络.通过有效组织和利用我们现有的仓储、运输设施，对现有的物流资源进行有效组合和优化，提供第三方物流服务。同时按物流管理系统的要求，正在建立一套商流、物流、信息流三位一体的系统工程。公司实行全程押运、全程跟踪.并开通了24小时服务热线.服务内容包括运输、仓储、装卸、搬运、包装加工、代理进出口报关以及信息处理等方面内容。佳驰物流公司将尽力通过完善的物流服务，促进对方核心业务的发展，实现双赢目标。

　　公司已拥有各种货车、加长、特长车辆以及封闭和半封闭、车厢车辆200余部。受理常州发往（广东 上海 天津 北京 武汉 长沙）等全国各地区的整车零担运输业务。公司拥有先进的物流技术与装备，配备集装箱、平板车、化工储罐车、快件配送车及大件运输等各类型的 车辆，业务领域涉及纺织、化工、电子、家具、食品、化工设备、超市配送、原材料等行业，拥有覆盖全国的物流运行网络，服务的客户遍及全国各地。

　　我国目前每万元GDP产生的运输量为4972吨公里，而美国和日本的这一指标分别为870吨公里和700吨公里。我国物流系统各环节的衔接较差，运转效率不高，反映为货物在途时间、储存时间、基础设施劳动生产率等方面均有较大改善和提高的余地。 此外，根据调研及有关资料分析，我国许多商品总成本中，物流费用已占到20—40％，每年因包装造成的损失约150亿元，因装卸、运输造成的损失约500亿元，保管不善造成的损失在30亿元上下。这些因素无疑制约了我国物流业的发展。 2.3.2 运营方式的对比

　　2012年中国第一季度社会物流总费用1.9万亿元，占GDP的比率为17.9%，与去年同期持平。其中，运输费用占社会物流总费用比重为53.7%，保管费用占34.3%，管理费用占12.5%。而从社会物流总成本与GDP的比例关系看，1991年社会物流总成本占GDP的24%，2003年缩小到21.4%，近两年，均约占18%。 这几乎是欧美和日本等国家的2倍至3倍。 除了在物流成本方面外，我国与发达国家在周转速度方面以及产业化方面也存在较大差距，服务水平和效率都比较低。

　　公司本着“互赢互利、薄利多运”的宗旨和秉承“安全快捷、文明托运、客户至上”的服务准则，为客户规划合理的物流方案及仓储配送方 式，降低客户营运成本，确保新老客户的信任和支持。让我们携手合作，共同创造新的辉煌。

　　我国目前每万元GDP产生的运输量为4972吨公里，而美国和日本的这一指标分别为870吨公里和700吨公里。我国物流系统各环节的衔接较差，运转效率不高，反映为货物在途时间、储存时间、基础设施劳动生产率等方面均有较大改善和提高的余地。 此外，根据调研及有关资料分析，我国许多商品总成本中，物流费用已占到20—40％，每年因包装造成的损失约150亿元，因装卸、运输造成的损失约500亿元，保管不善造成的损失在30亿元上下。这些因素无疑制约了我国物流业的发展。 2.3.2 运营方式的对比

　　没有不做的小生意，没有解决不了的大问题

　　泰兴分公司

　　丹阳分公司

　　我们公司拥有数条自己的品牌专线，自己的分流点和仓库

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