6月21日消息，圆通速递迎来新的人事变动，邓小波将正式分管圆通速递营运工作和圆通快运业务，同时协助总裁喻渭蛟处理圆通速递国内业务日常工作。

　　近期，关于邓小波的人事变动颇为引人注目。今年2月，圆通被曝挖走天地华宇多位高管，包括其CEO邓小波和多位副总裁。5月初，邓小波出任圆通速递副总裁，从喻渭蛟手中接任，执掌圆通快运。

　　昨日，邓小波又被喻渭蛟委以重任，快递快运“一肩挑”。这项任命距离喻渭蛟直接掌管圆通速递营运日常工作仅3个多月，如今授权邓小波全面负责。

　　据了解，邓小波曾拥有3年军队生涯，2000年至2013年12月期间在德邦物流任最高职务董事副总经理;2013年12月至2017年1月期间，任天地华宇总裁。邓小波在天地华宇掌舵的3年多期间，对企业的外在形象进行了全方位的变动，但遗憾的是，天地华宇并没有走向盈利。

　　据快递专家赵小敏了解，邓小波即将接管的圆通营运中心工作包括营运规划、陆运管理、空运管理、指挥调度、分拨中心管理;协助管理的国内业务包括网管中心B网管理部、工艺工程部、监控体系、快运事业部等。工作汇报对象直接为喻渭蛟。

　　赵小敏认为，这表明喻渭蛟对邓小波能力的认可，同时也意味着邓小波将肩负两项重任:一是带领圆通速递重回通达帮第一的位置，二是把圆通快运打造为国内快运业务的前列。

　　圆通作为“快递第一股”被寄予厚望，如今面临重重危机。圆通一季度财报表现低迷，在服务质量方面也不容乐观，根据日前国家邮政局公布的2017年5月份申诉数据来看，圆通不仅被顺丰远远甩在身后，还落后于韵达、百世、中通、德邦。

　　此外，圆通速递在去年收购快运折戟后，最终放弃收购。3月1日圆通快运开启试运行，竞争对手众多，有传统快运企业德邦、天地华宇、安能等的遥遥领先，有中通、韵达、百世在快运方面的你追我赶，还有顺丰等在冷链物流专业方向的强势发力。

　　从发展机遇上看，当初天地华宇发展壮大时没有互联网物流这一说法，但如今的市场形势已经完全不同，快运市场竞争激烈，或许是机遇，或许是噩梦，市场留给邓小波的时间不多了。

　　赵小敏认为，要成功突围，邓小波掌管的圆通快运需要在2019年之前做到快运前列。而圆通速递业务不同于快运，邓小波可能需要在未来的3个月内有明确的措施和行动，以便在旺季来临时，圆通能够重新冲击业务量第一的宝座。

　　据了解，邓小波在天地华宇任职期间，在人事和形象方面进行了全方位的变动，这一招也是邓小波的长项。可以预见，邓小波也将在圆通推行此类改革，赵小敏提醒，要将改革与圆通的优势相结合。

　　赵小敏认为，邓小波能否率领圆通突围成功，有三个关键考量因素:

　　一是“量”，即业务量和服务质量能否都有大的飞跃;

　　二是“人”，即能否把圆通速递的运营团队打造为一支铁军，成为“来之能战、战之能胜”的队伍;

　　三是“网”，即网络运营能否高效，流程能否更便利，路由变革能否加速完成，陆空一体化能否完全形成闭环，中转管理能否与网络完全无缝化，管理费用能否降低，网络结构臃肿能否得到彻底解决等。