详细说明
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通过整合货运资源,分别与其它专线货运公司建立了长期的合作关系,在西安,重庆、上海、济南、广州、武汉、成都有我们的分公司,我们将新老客户的货物安全地运送到全国各地,为新老客户提供安全、恒祥、周到的服务。
物流提供以下各类车型
4.2米车型(适合家庭搬家,特急货物运输)
6.8米车型(车厢宽度米,长6.8米,高度采用篷布式封顶)
9.6米车型(全封闭式车厢利于怕湿怕潮货物运输)及花篮板式车厢
12米半挂(全封闭海关车厢适用于电子产品,高端仪器配件运输)
13米车型(380马力有利于运输密度高之类货物)
17.5米车型(工程设备运输,工地搬家,3米宽,17.5米长)
25米笼车(提供商品车,私家车运输)
17.5米超低板(大型设备,超高货物,超重机器运输)
所有车辆都安装了GPS地位系统,随时随地都在公司掌控之中,驾驶员驾龄全部都在10年以上。
----上------门------提------货------送-----货------上------门----- 面包车、金杯车、3米货车、4.2米货车.5.2米货车、6.8米货车、9.6米货车等厢式货车。(公司配备市区货车通行证)
零担运输
货物较少,不够整车,零担运输无疑是最好的选择!在节省成本的同时,保证货物准时安全到达。
物流配送
【原创内容】
沟通过程,非常高兴今天下午朋友报告一下基于移动互联网的汽车整车物流服务这个领域。我们谈到汽车整车物流服务的时候,在座经销商跟我说,特别是我国和大客户打交道的经销一个优势,他在这个专线积累是比较丰富,他在这个专线上配送效率和成本有可能是最好。我们看互联网时代来了,我本来移动互联网出身,我们从来不讲颠覆什么行业,今天上午我围。我和大家分享一下,从去年开始做这个平台到今年,我们将近了470000多台车,但是我们这个平台有一个特点,这470000多台车,我们85%是散车,由我们经销商调运,但是一个优势,他在这个专线积累是比较丰富,他在这个专线上配送效率和成本有可能是最好。我们看互联网时代来了,我本来移动互联网出身,我们从来不讲颠覆什么行业,今天上午我确实,以罚代管,做这个事情,我跟大板车跑了全国41个城市,我们发现所有道路管理基本上就是靠罚款,不罚就要扣你车,我许多违规也要罚款,行业有一个优势,单一专线运营造成这种原因,除了传统沉淀下来一些利益关系以以及,第一,准入门门槛很低,服务意识严重不足,专业化服务缺失第二,超高的空载率,高度垄断以罚代管。第三,单一专线经营优势资源积累优势。我们看一下今年10月底的数据,这个空载率早就很多价格空间,是很难下来,同时大板车不让进城,就很难配到城里,很多司机没有积极性去做这件事情,这么运输,每一次运输都有特殊要求,怎么串起来这是比较难的事件事情,但是互联网能不能结果,我们可以看一下,我们没有比较就不知道进步在什么地方。在物流服务的时候,我们自