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由于目前产业融合处于初期阶段,很多加工制造企业仍然习惯于自己采购、运输、销售。他们最大限度地压缩了原材料成本、劳动力成本,却没有自觉运用现代产业分工的方法最大限度地降低物流成本,导致企业利润流失和物流市场需求不足。反过来看,不少物流企业长期习惯于传统做法,居于产业链低端而缺乏创新,对发展现代物流高端服务心有余而力不足。通过国际上常用的物流效率分析我们来看一下现状:发达国家物流成本占GDP的比重控制在10%左右,而我国的比重2010年为17.8%。业内人士分析说,按国内目前的产业结构和经济规模,物流成本占GDP的比重下降0.5个百分点,相当于实现2000亿元左右的经济效益。从中我们深切认识到发展现代物流既能够创造十分可观的利润空间,也是转变发展方式的有效切入点。
2009年3月,国务院印发了《物流调整和振兴规划》,省、市也相继制定了现代物流业振兴发展规划。据市经信委的同志介绍,目前我市已起草《关于推动现代物流业发展的意见》(简称66条),正在讨论修改过程中,时机成熟后将印发实施。
忽如一夜春风来,千树万树梨花开。自上而下的政府推动、外部条件的全面改善,是我市传统物流转型为现代物流的重大契机,是加快科学发展、建设美丽泉城的必然要求,关键在于抓住机遇、抓好落实。我们走基层采访昆明到金华物流,并将物流介绍给读者,也是为迎来现代物流大发展尽一份心、一份力。
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