当一批货物的重量或容积不满一辆货车时，可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时，叫零担货物运输。零担货物，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）。是指托运一批次货物数量较少时，装不足或者占用一节货车车皮（或一辆运输汽车）进行运输在经济上不合算，而由运输部门安排和其他托运货物拼装后进行运输。运输部门按托运货物的吨公里数和运价率计费。 物流公司是一种公司的类型，泛指经营物流相关的运输、仓储、配送等行业的公司。是生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。物流公司常扮演在供货商与零售业者之间负责集货、理货、库存、配送等的角色，所以物流公司有时也会兼营大盘商的角色。

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　　在经济全球化和电子商务的双重推动下，物流业正在从传统物流向现代物流迅速转型并成为当前物流业发展的必然趋势。在系统工程思想的指导下，以信息技术为核心，强化资源整合和物流全过程优化是现代物流的最本质特征。

　　按照物流公司是自行完成和承担物流业务，还是委托他人进行操作，还可将物流企业分为物流自理公司和物流代理公司。物流自理公司就是常说的物流公司，它可进一步按照业务范围进行划分。物流代理公司同样可以按照物流业务代理的范围，分成综合性物流代理公司和功能性物流代理公司，功能性物流代理公司包括运输代理公司（即货代公司）、仓储代理公司（仓代公司）和流通加工代理公司等。

　　本公司集运输、仓储、配送等多功能于一体的现代化物流企业。我公司的发展依托于强大的公路快运网络，建立了华南、华东、华北、西南、西北五大区域的物流基地，并通过以上基地架设了辐射全国三级城市以上的物流服务网络。泰州货物运输有限公辐射全国500余个城市，并建立物流联网体系，同时与国内各知名物流企业组建了有效的物流配送体系，充分利用丰富的仓储、运输资源，直至深入到产品的生产、流通、分配、消费的大部分环节。

　　中小工业企业一般实行单一的生产管理，企业经营范围封闭，缺乏进入市场和社会的一体化模式，习惯于传统的企业储运方式，重生产、轻储运，难以形成现代物流管理思想，对物流公司存在认识上观念上的障碍，是影响物流公司发展的根本因素。

　　公司拥用专业的装卸队伍和装备精良的运输车队，公司的影响日趋深远，已逐步成为华南、华东地区乃至全国颇具实力的物流企业之一。我公司是一家致力于公路运输行业的大型物流企业，具有多年全国公路运输的成功经验。公司自成立以来，以诚信立足泰州，以实力辐射全国。多年来经过公司全体员工不懈的努力和广大新老客户及业内同仁的信赖和支持，公司已建立起以泰州为中心，辐射全国的物流网络。

　　从产业细分的角度来看，基础物流服务（仓储和运输）增速将仅能达到7%左右的水平。过去十年，以简单仓储和普通运输为代表的基础物流业务年均增速约为10%左右，显示出较低的进入壁垒、技术含量和议价能力。考虑到随着经济转型的逐步深入，并参考发达国家经验，中国整体物流成本占GDP的比例将出现下滑趋势。“十二五”期间，传统仓储和普通运输服务等基础物流业态年均增长略低于GDP增长水平，维持在不足7%的水平。

　　长期以来，本着“一言九鼎，信用得固”的经营理念，安全快捷，适价经营，完善服务，在更大可能降低运输及管理成本的前提下，为客户提供优质、高效的服务，得到了广大客户的认可和支持。在充分发挥利用以具有的管理经验和经营优势的同时，提升服务质量；把握好经营战略上的市场定位。在未来的发展中将以一流的服务与各界新老客户友好合作，携手并进，共同创造美好的明天 。您的一个电话，我们为您物流天下承接全国零担、整车托运、行李托运、汽车托运业务！易碎品打包！），以泰州低的价格，

　　开货运专线的目的是为了节约成本,但要建立在货量充足的前提下,不然就会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。

　　优质的服务，简便齐全的手续，灵活的结算方式，24小时为您服务，本公司更大优点是:无论货物多少，一票货一人负责到底，让您跟踪货物更省心，我公司秉着“诚诚恳恳做人，兢兢业业办事”的精神，应广大客户的需求。另外公司还备有上千平米仓储房，可为顾客提供整车、零担、仓储、包装、代办中转等服务。公司上下秉承诚信的一贯作风，凭着合理的价格和一流的服务，在业内和客户群中赢得了广泛的赞誉和相当的知名度。

　　国际物流企业有多年的运营经验，有成熟的管理技术，有较完善的服务网络，有较强的融资能力，加强中外合作可以实现优势互补。 人们已经注意到，中国的物流企业和企业物流在“走出去”和“引进来”方面呈快速发展势头。一方面，一些传统运输和仓储企业正在向现代物流企业转变，如中远、中外运、中储等；同时也产生不少像广州的宝供、深圳的中海物流等第三方物流产业。另一方面，许多生产企业也开始重视现代物流，青岛海尔就是比较成功的典型。业内人士认为，中国加大力度建设和培育物流市场，并使之按照国际标准规范化，这是中国迈入世贸组织大门物流业与国际接轨的重要一步。

　　物流专线是以泰州为中心，辐射全国的公路运输企业。长期以来，公司本着“安全快捷、重守诚信、适价的服务经营、完善服务”的经营理念，在更大可能降低运输及管理成本的前提下，为客户提供优质、高效的服务；得到了广大客户的认可和支持。不断创立更佳服务质量信誉，更佳企业形象的同时，更注重设备更新，人才培养。经过多年的发展，公司已造就了一支精力充沛、技术娴熟、经验丰富的驾驶员队伍和以“顾客至上”为理念的资深物流管理专家及认真敬业的工作人员

　　就总体来看，我国物流中心建设仍处于起步阶段，发展还不平衡， 主要存在问题有: (一)缺乏支持社会化配送中心运作的综合物品流通系统，难以满足现代化物流发展需要，也难以同国际接口。 (二)受条块分割的管理模式影响，物流中心还未具有规模效益。

　　自公司成立以来，以“重合同、守信用、为客户承担一切运输风险”的经营方针取得了广大客户的一致赞同和好评。竭诚欢迎新老客户莅临合作！

　　货运管理的发展阶段货运管理大致经历了以下三个发展阶段，即传统储运货运阶段、系统化货运阶段和货运信息化阶段。我国传统储运企业大多数都是计划经济时代的产物，主要为本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务，并将仓储和运输看成是两个独立的环节，把商品库存看成是调节供需的主要手段。因此，传统储运货运阶段，货运功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低。系统化货运阶段不仅包括前一阶段的仓储和运输两个环节，还包括装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节内的整体货运系统，并将货运活动的各个环节看成是相互联系、相互作用的有机整体，运用系统的理论管理上寻求货运过程的整体优化，从而提高货运系统的经济效益和社会效益。第三个阶段，货运信息化阶段以信息技术的应用为重要标志，实现信息标准化和数据库管理、信息传递和信息收集电子化、业务流程电子化。