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　　空运双清的含义

　　美国空运是以美国各大机场为依托，通过货机或者可载货的客机运输货物到达美国，结合当地的经济、政策进行贸易交易，或其他合法操作的物流渠道。

　　美国空运双清是以美国各大机场为依托，通过货机或者可载货的客机运输货物到达美国，国内海外包清关，包出口，包目的地国家进口，包税的一条龙物流服务。

　　但是前面提到的这两个指数，一个代表整个中国的情况，集运看出口主要看中国，因为中国是出口大国，它的出口数据比较有说服力，有代表性。看SCFI是因为上海引领中国整个出口项目指数，它的变化敏感，而且幅度大，SCFI能更快、的反映集运市场的波动。那么这些与海运相关的系列指数在哪里可以看到呢？另一方面，航运市场这三大板块，各自有对应的供应和需求，互相是不交叉的，比如干散货不可以用油轮运，因为需要货仓来装载干散货。油轮对应的货物品种是液态的原油或者成品油，不可以放在敞口的干散货仓中，一定要通过管道装进船舱的油罐里。

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　　虽然香港赤喇角机场和上海浦东机场两个世界两个货运业务的机场都在中国，湖北鄂州民用机场以SF集团为主要经营主体也将于2021投入运营，嘉兴机

　　场和南通机场也正在全力建设之中。我国仍需服务和促进经济持续稳定发展，建设一些以货运为主营业务的枢纽机场。我国四大航空枢纽到底是哪四个,1、北京、2、上海、3、广州、4、成都北京:北京首都机场，距离市中心25公里，是环渤海地区航空货运枢纽群成员、世界超大型机场。

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　　通过对航运市场三大货物运输种类的大概介绍，相信大家已经比较了解哪些货物对应何种船型，何种船型运费的涨跌对应哪些货物的影响。再对航运市场的景气度进行分析时，我们常常以干散货作为重要的研究对象。那么如何了解干散货方面的情况？我们可以去看BDI。那“BDI”是什么？BDI是波罗的海干散货运价指数，能够反映干散货的一个总体的情况。它是干散货四种船型对应指数BCI、BPI、BSI、BHSI的加权平均，这四个指数分别占25%的权重，共同组成了BDI。

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