太仓到贺州物流专线运输上门取货

　　江苏迈达威物流有限公司

　　联合各地的太仓至全国的回程车零担物流公司和其它的相关行业，推动物流业的现代化发展振兴物流产业。

　　【服务保障】------

　　1、通过电话准时馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。

　　2、每一单货物都会按客户提供的收货方电话，在货物到站当天与对方客户联系，通过电话通知对方准确的提货时间。

　　3、随车备有馈单，随时了解运输过程中的意见和建议。

　　4、公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，交由操作部门具体操作，由客户服务部全程跟进。

　　5、建有司机档案，可随时提供客运司机的有效、复印件及联系电话。公司员工都能做到客户是我们的一切，视客人为家人，而提供好的保护和服务。

　　6、公司操作人员素质全面，公司建有一套完整的客运工作流程体系，从客人上车、在途、信息馈和客人到站通知都有专人负责，能及时有效处理好具体事宜，全天24小时服务。

　　收运炒货型(前端一公里)省际专线型(长途专线)城际专线型(短途专线)三方(整车运输)落地配专线(一公里)专线物流具备以下基本特征:发运地、目的地至少各有一个固定货运站，能够提供收货、受理、装卸、配送、自提存放功能;货运站不于自建模式，也包括合作模式。发运地和目的地之间组织干线车源开展直达运输;专线物流是以直达运输为主要特征的运输方式，这是和以中转运输为基本模式的网络零担之间本质的区别。

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　　车辆卸载，途中操作，站内运输如果邮递员在同一个站运送的货物数量少于一辆卡车，并且不能处理为少于载重量的货物，则要求将同一行上的两个或三个以下到达平台装载到一辆卡车中，它应作为整辆卡车处理。当货车的装卸地址不在公共装卸地点，而是在两个相邻站点之间的铁路线上时，称为适度运行。装卸地址不跨越两个站点或加载地址站点的站点边界。这种运输方式称为车站边界运输。车辆的卸载和途中操作于车辆交付的货物。危险物品将不在车站范围内或运输途中处理。邮递员要求在车站边界内进行途中的操作和处理时，在月度火车需求计划（铁路运输服务订单）中注明，并在铁路批准的情况下进行处理。

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　　车板接货后，承运人承担风险责任。注意接收货物上的仪表原始记录，进行货物外观检查，确认有关标记，必要时拍照记录。按既定方案对货物捆扎后进行检查，调整好车辆的运行状态，检查货物装载正确，油压表读数符合规定。完善办理货物交接手续，交接双方签字确认。按既定方案实施运输，必要时进行风险评估严格按照规定的程序和规范进行操作，按既定的线路和车日行程运行，按规定的地点和期限停车作业、检查、食宿。

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