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　　大件物流运输也叫大宗物流运输，大宗物流运输的特点:

　　1.从运输角度来看，大宗货物的物流特征

　　大宗货物的物流特征在运输环节主要体现在以下几个方面:距离、速度、成本、运输方式和运输工具。

　　①以长距离运输为主。我国疆域辽阔，各种资源在地域分布上都具有不同程度的不平衡性，以能源资源为例，煤炭资源主要集中在“三西”地区；石油、天然气资源集中在东北、华北和西北；我国经济发展速度快、对能源需求大的地区却主要集中在华南和东南地区，由此决定了我国能源物流运输长运距的基本特征。

　　②时效性要求低。大宗货物由于主要表现为长距离运输，因此在运输时间的消耗上一般较长，在企业合理采购计划的配合下，对其物流运输的时效性要求不算太高。

　　③降低运输成本。由于大宗货物多数附加值较低，降低运输成本成为其货运物流化的关键因素。

　　④联合运输为主。大宗货物以远距离运输为主，因此将更多地采用联合运输的方式，将主要依托在铁路运输、水路运输海洋运输为主，并实现与公路、管道运输方式的有机衔接。

　　⑤重载化需求高。大宗货物大的特征即是批量大，因此如何实现货运重载化对于大宗货物运输极为迫切，对于重载载运工具开发的要求也就更高。

　　编制运输技术与组织方案，主要内容包括车辆配置:按车组拼装方案选配车辆，列出牵引车、挂车技术参数表和车组运行参数表，绘制车辆装载图并标注相关参数，可以长、宽、高、重货物作为案例进行描述。技术计算:主要是牵引力校核、捆扎加固计算、运行稳定性计算、挂车承载计算、桥梁通过性判断、车组转弯半径和通道扫空半径计算。运输路线分析:包括各路段公路里程、技术等级、坡度、平竖曲线半径、建筑限界、桥涵承载能力、收费站及村镇通过性、空间、地下障碍、尺度以及对困难路段的描述。应附必要的照片、图示和相关数据表。

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　　检查运输合同执行情况，完善记录文件归档，进行结算承运方、监督方各自按照规定内容自行总结评估，对运输中遗留的问题提出建议。征求业主对运输、质量的意见。整理、汇总各项原始记录完善归档。提供结算凭

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　　轴载质量是指汽车装载客、货或空载时各轴对地面的垂直荷载，也有满载轴载质量与实际轴载质量之分。按额定装满客、货时为满载轴载质量，按实际装载时为实际轴载质量。其次，超限与超载是既有区别又有联系的两个概念。它们的区别表现在以下几个方面:超限和超载有不同的法律依据。“超载”一词来源于《道路交通管理条例》第30条规定即机动车载物不准超过行驶上核定的载质量。“超限”一词来源于全国人大常委会《公路法》第50条规定“超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长的车辆，不得在有限定标准的公路、公路桥梁、公路隧道内行驶”超限和超载标准有不同的技术参数依据。超载标准的技术参数是根据车辆的装载能力来确定的。超限标准的技术参数是根据公路的设计技术标准来确定的，不同等级的公路和桥梁的设计限载标准是不同的。超限和超载有不同的客体。超载的客体既有货物超载又有客运超载，而超限只存在货运超限而无客运超限。超限和超载有不同的执法主体。根据《道路交通管理条例》第8条规定，超载运输的执法主体是公安机关。超限运输的执法主体依据《公路法》第8条规定，是交通主管部门或公路管理机构。超限和超载有不同的法律责任。根据《道路交通管理条例》第80条规定，超载的法律责任包括《治安管理处罚条例》第28条规定的500元以下罚款或者警告，并可以根据《道路交通管理条例》第80条规定的在罚款或者警告同时处吊扣1个月以下的驾驶，由此可见，超载只有行政法上的法律责任。超限的法律责任根据《公路法》第75条和第84条的规定，是罚款3万元以下，造成公路损害的还应当依法承担民事责任，因此超限有行政法和民事法律上的双重法律责任。

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