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　　大件物流运输也叫大宗物流运输，大宗物流运输的特点:

　　1.从运输角度来看，大宗货物的物流特征

　　大宗货物的物流特征在运输环节主要体现在以下几个方面:距离、速度、成本、运输方式和运输工具。

　　①以长距离运输为主。我国疆域辽阔，各种资源在地域分布上都具有不同程度的不平衡性，以能源资源为例，煤炭资源主要集中在“三西”地区；石油、天然气资源集中在东北、华北和西北；我国经济发展速度快、对能源需求大的地区却主要集中在华南和东南地区，由此决定了我国能源物流运输长运距的基本特征。

　　②时效性要求低。大宗货物由于主要表现为长距离运输，因此在运输时间的消耗上一般较长，在企业合理采购计划的配合下，对其物流运输的时效性要求不算太高。

　　③降低运输成本。由于大宗货物多数附加值较低，降低运输成本成为其货运物流化的关键因素。

　　④联合运输为主。大宗货物以远距离运输为主，因此将更多地采用联合运输的方式，将主要依托在铁路运输、水路运输海洋运输为主，并实现与公路、管道运输方式的有机衔接。

　　⑤重载化需求高。大宗货物大的特征即是批量大，因此如何实现货运重载化对于大宗货物运输极为迫切，对于重载载运工具开发的要求也就更高。

　　吊装作业应与吊装单位签订生产协议，作业前开展吊装交底，吊装工作人员须持有相关有效资格，起重设备年检合格、工具灵敏、有效。吊装作业安排专人指挥，作业前审核起重机械载荷及吊物重量匹配性，不得超载吊装。熟知货物起吊点、吊索具要求，以及吊装场地的地耐力，检查起重设备及吊索具完好性；当用两台以上起重机同吊一货物时，吊装前应制定详细的技术措施并落实交底，在统一指挥下进行，各台起重机的载荷分配应合理并明确，不得超过单机大额定载荷的80%，起重时应密切配合，动作协调一致。

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　　运输路线分析:包括各路段公路里程、技术等级、坡度、平竖曲线半径、建筑限界、桥涵承载能力、收费站及村镇通过性、空间、地下障碍、尺度以及对困难路段的描述。应附必要的照片、图示和相关数据表。排障措施:主要包括桥梁加固措施(对于重大加固工程，应应通过公路管理部门与设计、施工单位签订合同，提出桥梁检测、加固设计、施工及完工验收等相关文件);通过立交、收费站的障碍处置方案，对空中线缆、地下管线、村镇环境障碍的排除内容，对部路段的改造内容等。

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　　质量保障措施:遵循的法规及技术标准，贯彻质保大纲内容，健全组织机构，制定质保计划，进行过程控制，对危险源的分析、控制和预防措施，对不符合项采取的纠正措施等。应急预案:应包括运输全过程，突出主要作业环节，明确救助措施，落实协作网络，规定报告程序和处置要求。可能出现的事故如:机械事故、交通事故、货物损毁、人身伤害、自然灾害等。监督管理:内容是编制监督大纲，对运输方案的复核，对重要作业环节质量的监督、对运输全过程的控制、对应急状态处置的监督、监督工作总结与评估。

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