时间:2023-06-17 01:06
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企业自身主观因素导致的风险企业内部因素。企业内部风险主要是指管理风险,而管理风险又包括管理人员风险和管理制度风险。管理人员风险是指高层管理者的知识水平,道德水准社会责任感对物流运输环节成本的影响,管理人员做出正确的决策对于整个企业来说是很重要的。管理制度风险是指企业内部的财务和企业文化对物流运输环节产生的潜在成本风险。人为因素是指:(1)危险货物的装卸问题,危险货物在装卸方面存在充装量超标,配载的不恰当,货物被固定的不够牢靠,包装不严或包装方式不当,容器阀门没有拧紧等等一系列不细节行为;(2)运输人员的精神状态,运输人员精神状况的好坏会直接影响运输事故发生的频率,而且对货物运输事故后果也会产生直接影响;(3)驾驶人员的驾驶技能,驾驶人员的驾驶水平对交通事故发生的概率有着直接影响;(4)运输人员的素养等。运输人员的意识、遵守道路规则章程情况、对危险货物的认知情况等都会大大增加物流运输环节的成本风险。
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中转装卸现场条件:装卸作业场地面积、车辆回转半径、出入通道、场地承载强度、货物装卸时的方位要求等。装卸工艺方案:根据现场及作业条件进行方案比选,按照选定的装卸设备和相应的装卸工艺,进行必要的技术计算,规定作业程序,明确操作要求,绘制现场平面布置图示。运行作业计划:主要内容是:车队编组、运行指挥、通讯联络、车辆标志、重要作业岗位职责、运行周期、每日运行计划安排、定点食宿、车辆停放、加油、检查、维护等。
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按既定方案实施运输,必要时进行风险评估严格按照规定的程序和规范进行操作,按既定的线路和车日行程运行,按规定的地点和期限停车作业、检查、食宿。启运前、运输途中、抵达终点全程接受监督方的监督与核查。认真做好各项原始记录。如有重大风险可做评估并明确规避风险的措施。终点交货,签署交接文件按业主指定的卸货地点和货物摆放的方位要求停放好车辆,松解捆扎索具,车板交货,交接双方对货物检查验收,移交仪表记录,由接货放组织吊卸货物,承运方配合,或车组进行自卸操作退出车辆,签署交接文件。
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