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　　大件运输包括超限和超重两个方面。

　　超限设备（货物）是指装载轮廓尺寸超过车辆限界标准；超重设备（货物）是指车辆总重量对桥梁的作用超过设计活载。

　　大型火力发电设备中的发电机定子、转子、锅炉汽包、水冷壁、除氧水箱、高低压加热器、大板梁等，大型水力发电设备中的转轮、上下机架、转子、定子、主轴、座环、导水机构、闸门启闭机以及主变压器、厂用变、联络变、电抗器、及高压电气设备等均为超限或超重设备。 凡承运上述设备（货物）亦称为大件运输。

　　牵引作业前对牵引人员及运输人员开展技术、交底，确定牵引地点、牵引方式、牵引路线及行车轨迹，同时应对牵引司机配备对讲机，与运输人员明确统一指挥信号，做到车辆“同时发力，同起同停”。应急管理组织机构及人员企业应按照有关规定建立应急管理组织机构，以运输项目为单位制定应急工作小组，制定项目负责人为专门负责应急管理工作，建立与本企业运输特点相适应的专职应急救援队伍。应急设施、装备、物资

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　　选择车组形式，初拟配车方案根据货物特点、线路通行能力、中转换装作业条件，合理选择车组形式，如:全挂式、半挂式、动力鹅颈式、自行式;挂车形式，如:平板式、低台式、凹形式、长货式、轻型框架式、桥式、可伸缩平台式。选择并勘察运输路线原则:尽量回避过大江大河、城镇，充分利用高等级公路，力求运输距离短、排障工作量少。可先根据资料和经验初选，再根据车组运输参数上路勘察。做好以下记录:路段里程、技术等级、桥梁(设计标准、结构、跨径、桥长、病害)、隧道(限界、长度)、立交(限高)、收费站(通行能力)、连续弯道(小转弯半径、纵横坡度、坡长)、空间地下障碍点情况、村镇通过能力、临时便道情况等。

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　　将ITS系统运用到动态运输路线选择中，可以有效的避免由于多种不可控动态因素带来的运输成本风险，是运输企业在满足客户运输需求的基础上取得整个运输系统效率大化，运输成本小化。它突破了传统运营管理系统的一些桎梏，大大提高了信息反应速度，增强了供应链的透明度和控制能力，提高了整个物流系统的效益和客户服务的水平。市场因素是指:（1）市场因素对企业生存和发展的国家经济发展状况及趋势有直接影响； （2） 经济体制及其运行状况对运输企业也有一定的影响；（3） 国家的经济及措施等因素。具体来说，市场环境主要包括社会经济结构、经济体制、经济发展状况、国家经济等因素。就企业生存和发展而言市场环境是影响其发展的宏观因素，企业在进行经营战略选择时，应密切关注经济形势的发展，要对国家经济的调整、自然资源的丰歉情况、人口规模和结构的改变和经济增长速度等因素做出相应的对策措施，抓住机遇，避免危机，以适应不断变化的经济环境。

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