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　　深圳市共设6个市辖行政区。其中，深圳经­济特区内4个区，即福田区、罗湖区、南山区、盐田区；特区外2个区，即宝安区、龙岗区。

　　现在深圳没有一个镇了，全部改为街道办了:

　　南澳，大鹏，葵涌，梅沙，盐田，坪山，坑梓，龙岗，坪地，横岗，平湖，布吉，龙华，观澜，光明，石岩，公明，松岗，沙井，福永，西乡，南湾，坂田，民治，大浪。

　　东莞市；

　　桥头，塘厦，樟木头，大朗，常平，黄江，寮步，东坑，横沥，厚街，虎门，望牛墩，洪梅，道窖，麻涌，东城，南城，莞城，万江，茶山，石龙，石竭，石排，企石，沙田，长安，太平，大岭山，凤岗

　　北方地区集中供暖已全面展开，电厂供热量环比、同比均继续增长。上周开始，华东地区开始降温，电厂耗煤量环比、同比保持增长态势，部分前期担心压成本、不愿大量存煤的电厂也在积极增加采购和拉运。但受大风大雾封航造成的运力紧张，入厂煤量略有下降，但库存仍保持高位，电厂存煤数量与去年同期接近。

　　受多个重要会议及消息扰动，上下游客户观望增多，部分下游电厂担忧降价、暂缓采购。港口市场持续走弱，贸易商出货增多，报价下调；但下游观望浓厚，交易冷清。尽管主力煤矿以中长期合同和保供煤销售为主，但进港部分保供煤低热值居多，用户存在高热值优质煤需求，而市场可流通的高卡低硫优质煤种货源又非常有限；因此，需要采购高卡煤配烧。港口贸易商进货谨慎，电厂现货采购也基本按限价询货，供需双方谈判焦灼。大型煤企外购煤价格变化不变，叠加煤炭交易大会召开，上下游均对市场保持观望。

　　检修结束后，大秦线日均发运量不弱，保持在129万吨左右，港口发运量继续维持高位。天气转好后，环渤海港口煤炭实现大进大出，库存稳中有降。截止目前，环渤海港口合计存煤2408万吨，较上周减少了96万吨；其中，秦皇岛港存煤519万吨，较11月下旬最高位时减少了60万吨。与此同时，电煤库存水平继续保持快速提升状态，已超去年同期水平，“迎峰度冬”电煤保供能力进一步增强。但据了解，目前公开的电厂存煤数据，不仅包括电厂场地的煤炭，还包括:在途和待卸的煤炭；因此，一旦电厂日耗被拉起或者港口长时间封航、影响运输的话，电厂存煤将出现快速减少，保供增运任务仍很艰巨。此外，部分长协和保供占比少的民营电厂和非电行业需求依然强劲，进入寒冬时节，后续采购将增加。截止目前，我国环渤海港口下锚船高达229艘，后续预报船舶有望增加。

　　新一轮寒潮来袭，冷空气再次光临，华东地区持续低温。煤炭会结束后，市场逐渐明朗，存煤下降的主力电厂，及长协占比较低的中小户拉运恢复采购，尤其对高热值动力煤需求保持强劲，市场基本面出现强有力的支撑。随着气温下降，电厂耗量上升，预计从本月中旬开始，市场将发生逆转，煤炭市场供需两旺态势逐步确立。

　　今年，我国经济持续稳定恢复，对电力需求保持快速增长势头。但今年水电来水偏枯、出力明显不足，促使火电压力加大。1-10月份，我国规模以上火电发电量同比增长11.3%，煤炭消费增长快速增长。今冬，受“拉尼娜”现象影响，寒流接踵而至，中东部大部地区气温偏低。预计今冬明春，煤炭需求尤其是发电、供热用煤需求比较旺盛，部分地区可能在“迎峰度冬”的后半程出现煤炭供需偏紧的现象。因此，电厂等终端用户补库压力仍在。截止目前，我国环渤海港口下锚拉煤船舶225艘；其中，秦皇岛港、黄骅港下锚船合计为120艘，部分船舶在等货。

　　为缓解煤炭紧缺，遏制价格上涨，上级主管部门实施一系列保供增产稳价政策，包括:推动发电供热企业长协煤全覆盖，加快晋陕蒙地区优质产能释放，提升铁路和港口运量等等；同时，对煤炭价格实施干预政策。随着一系列措施的逐步落地，终端用户煤炭库存已攀升至较高位置，期货和港口煤炭价格也已下跌了一半多。截止12月初，沿海八省终端用户的库存已达到3200万吨，同比增长9%，可用天数16天。随着产地优质产能的进一步释放，后期国内煤炭供应水平将继续提升。但是，寒冬时节，保供增运工作不能掉以轻心；随着我国华东、华中等地气温降低至零度附近叠加工业企业限电的逐步解除，12月中下旬到明年1月上旬的煤炭需求仍有较大提升潜力。

　　冬季是我国工业和居民用电的高峰时节，加之今冬大概率遭遇“拉尼娜”天气，气温较往年偏低，沿海八省电厂日耗突破200万吨之后，有望继续冲高。随着国内煤炭价格持续下跌，进口煤已不具备价格优势，加之国内电煤长协合同和保供煤的全覆盖，用煤企业采购进口煤数量减少，促使国内市场出现供需两旺。

　　今年最后一个多月，消费旺季的到来，国内用煤需求将持续增长。在拉尼娜影响下，极端气象条件下，可能会出现煤炭生产不畅、转运受阻的现象。因此，在保供煤供应充足的情况下，电厂等终端用户仍在积极主动的补充库存。避免进入电煤高消耗阶段或长时间封航后，煤炭运输不畅的时候，电煤供应出现瓶颈，影响发电用煤需求。