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　　怎么搭建脚手架？？这是现代脚手架搭设施工所关心的话题。总结了相关知识为大家介筑脚手架在搭设过程中的各部分的规范。包括施工，立杆基，架体和建筑结构之间等各部的以及交工的规范，最后的脚手架搭设其他标准规范要求。

　　(一)施工方案

　　1、脚手架搭设之前，应根据工种的特点和施工工艺确定搭设方案，内容应包括:

　　基础处理、搭设要求、杆件间距及连墙杆设置位置、连接方法，并绘制施工详图及大样图。

　　2、超过规范规定的要进行计算。

　　(1)扣件式钢管脚手架搭设尺寸符合下表时，相应杆件可不再进行设计计算。

　　但连墙件及立杆地基承载力等仍应根据实际荷载进行设计计算并绘制施工图。

　　(2)当搭设高度在 25-50m 时，应对脚手架整体稳定性从构造上进行加强。

　　如纵向剪刀撑必须连续设置，增加横向剪刀撑，连墙杆的强度相应提高，间距缩小，以及在多风地区对搭设高度超过 40m的脚手架，考虑风涡流的上翻力，应在设置水平连墙件的同时，还应有抗上升翻流作用的连墙措施等，以确保脚手架的使用安全。

　　(3)当搭设高度超过 50m 时，可采用双立杆加强或采用分段卸荷，沿脚手架全高分段将脚手架与梁板结构用钢丝绳吊拉，将脚手架的部分荷载传给建筑物承担;或采用分段搭设，将各段脚手架载传给由建筑物伸出的悬挑梁、架承担，并经设计计算。

　　(4)对脚手架进行的设计计算必须符合脚手架规范的有关规定，并经企业技术负责人审批。

　　3、脚手架的施工方案应与施工现场搭设的脚手架类型相符，当现场固故改变脚手架类型时，必须重新修改脚手架方案并经审批后，方可施工。

　　一种是管端带螺纹的，另一种是管端不带螺纹的。管端带螺纹的焊接钢管，每根管材长度为4～9m，不带螺纹的焊接钢管，每根管材长度为4～12m。焊接钢管按管壁厚度不同:

　　分为薄壁钢管、加厚钢管和普通钢管。工艺管道上用量多的是普通钢管，其试验压力为2.0MPa。加厚钢管的试验压力为3.0MPa。

　　焊接钢管的联接方法较多:

　　有螺纹联接、法兰联接和焊接。法兰联接中又分螺纹法兰联接和焊接法兰联接，焊接方法中又分为气焊和电弧焊。

　　塑料垫块通常采用高分子聚合技术:垫块质量轻，体积小，强度高，一般其抗拉和抗压强度高于4．OMpa，能承受施工人员行走和一般的施工荷载而不断裂。同时与混凝土的相容性很好，不会影响结构。5、成本低，施工单位可以根据设计的需要直接向厂家订货，而不需专人制作砂浆和支架，节约了人力和材料；按照板、梁、柱综合计算，其每平方建筑面积的费用仅为几毛钱，扣除原来专人制作砂浆和支架的人工材料所增无几。聚乙烯铺路垫板，也被称为HDPE铺路垫板，是一种由高密度聚乙烯（HDPE）制成的工程塑料垫板。这种垫板具有多种优点和特性，被广泛应用于各种户外工程和临时道路铺设等领域。以下是对聚乙烯铺路垫板的详细介绍:

　　路平石钢模具主要应用在高速公路,高速铁路的路沿砖生产使用,这种模具无需机器压制,生产方式简单,只需要水泥砂浆原料与一套震动平台设备的配合即可批量生产,野外生产也不受限制我们可以根据客户的不同需求选择材质进行模具制作,路沿石模具种类规格有很多,在全国各地的高速公路,日常生活的人行道都有很好应用,而且根据路面不同,所使用的路沿石规格也不一致,具体还是要看客户的实际需求了。路平石钢模具主要路面上区分车行道,人行道,绿地,隔离带和道路其他部分的界线,起到保障行人,车辆交通和路面边缘整齐的作用路沿石主要是道路两侧长条形水泥预制块或石材切割而成,水泥路沿石钢模具主要是以生产预制混凝土路沿石为主,模具的材质一般分为钣金钢模具成型,生产原理也很简单,操作也很简单,主要是将混凝土倒入路平石模具中,等水泥凝固后在拆模或者脱模成型。