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　　怎么搭建脚手架？？这是现代脚手架搭设施工所关心的话题。总结了相关知识为大家介筑脚手架在搭设过程中的各部分的规范。包括施工，立杆基，架体和建筑结构之间等各部的以及交工的规范，最后的脚手架搭设其他标准规范要求。

　　(一)施工方案

　　1、脚手架搭设之前，应根据工种的特点和施工工艺确定搭设方案，内容应包括:

　　基础处理、搭设要求、杆件间距及连墙杆设置位置、连接方法，并绘制施工详图及大样图。

　　2、超过规范规定的要进行计算。

　　(1)扣件式钢管脚手架搭设尺寸符合下表时，相应杆件可不再进行设计计算。

　　但连墙件及立杆地基承载力等仍应根据实际荷载进行设计计算并绘制施工图。

　　(2)当搭设高度在 25-50m 时，应对脚手架整体稳定性从构造上进行加强。

　　如纵向剪刀撑必须连续设置，增加横向剪刀撑，连墙杆的强度相应提高，间距缩小，以及在多风地区对搭设高度超过 40m的脚手架，考虑风涡流的上翻力，应在设置水平连墙件的同时，还应有抗上升翻流作用的连墙措施等，以确保脚手架的使用安全。

　　(3)当搭设高度超过 50m 时，可采用双立杆加强或采用分段卸荷，沿脚手架全高分段将脚手架与梁板结构用钢丝绳吊拉，将脚手架的部分荷载传给建筑物承担;或采用分段搭设，将各段脚手架载传给由建筑物伸出的悬挑梁、架承担，并经设计计算。

　　(4)对脚手架进行的设计计算必须符合脚手架规范的有关规定，并经企业技术负责人审批。

　　3、脚手架的施工方案应与施工现场搭设的脚手架类型相符，当现场固故改变脚手架类型时，必须重新修改脚手架方案并经审批后，方可施工。

　　此外，聚乙烯铺路垫板安装为便捷。它重量较轻，方便搬运和铺设，施工人员只需简单地进行拼接操作，无需借助复杂的工具和的技术，就能迅速搭建起临时道路，大大提高了施工效率。而且工程结束后，这些垫板还可以轻松拆卸、回收再利用，符合现代社会对和资源可持续发展的要求。综上所述，聚乙烯铺路垫板以其耐用、承载强、适应广、安装易等诸多优势，无疑是工程道路铺设的理想选择，正助力着越来越多的工程项目高质量、率地完成。

　　不过，成功往往伴随着挑战。在05年我国造出条自主产权的无缝钢管产线后，欧美相继对中国无缝钢管发起反倾销调查以及征收关税，以此反制我国钢管。这看似是一个不利消息，但某种程度上也反映了中国产品的竞争力。毕竟，只有真正具备实力的对手，才会引起竞争者的警惕。 戏剧性的是，曾帮助过中国的那些国家，现在反而需要向中国求助。当年苏联帮助中国建设条生产线，其如今俄罗斯却从中国设备。德国MEER公司也没想到，当年在上海宝钢现场学的中国年轻人，如今已经成为顶尖的技术专家，甚至开始反向输出技术。从1953年根国产无缝钢管诞生，到如今的者，中国用了70年时间，完成了这个令人惊叹的跨越。 这段历程，正是中国工业化道路的生动写照。它告诉我们，在科技的赛道上，没有的先行者，也没有的追赶者。

　　架子管外径为48mm，其壁厚有很多种，不同壁厚的架子管适用于承载力不同的工程。架子管壁厚有2.0mm、2.2mm、2.5mm、2.75mm、3.0mm、3.25mm、3.5mm。出厂长度一般为6m，如果需要其他尺寸的架子管需要提前说明。架子管出厂为黑材，表面不进行加工处理。架子管表面可进行刷漆和镀锌处理。刷漆的架子管比较常见，常见的颜有红和黄两种。进行表面处理的架子管使用寿命大大延长。