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　　焊接钢管

　　焊接钢管，也称有缝钢管，一般由钢板或钢带卷焊而成。

　　按管材的表面处理形式:

　　分为镀锌和不镀锌两种。表面镀锌的发白色，又称为白铁管或镀锌钢管；表面不镀锌的即普通焊接钢管，也称为黑铁管。

　　镀锌焊接钢管，常用于输送介质要求比较洁净的管道，如生活用水、净化空气、仪表空气等；不镀锌的焊接钢管，可用于输送蒸汽、煤气、压缩空气和冷凝水等。

　　根据用户要求，焊接钢管在出厂时可分两种:

　　一种是管端带螺纹的，另一种是管端不带螺纹的。管端带螺纹的焊接钢管，每根管材长度为4～9m，不带螺纹的焊接钢管，每根管材长度为4～12m。

　　焊接钢管按管壁厚度不同:

　　分为薄壁钢管、加厚钢管和普通钢管。工艺管道上用量最多的是普通钢管，其试验压力为2.0MPa。加厚钢管的试验压力为3.0MPa。

　　道路管网工程主要施工方法及技术措施一、旧路面及旧结构物的拆除     旧路面拆除拟采用挖掘机配油锤进行破碎后，再用反铲挖掘机打堆，存放于临时的堆土区，待具备交通运输条件后装车外运的方式施工。施工前切实落实好地下管线情况，是电力、供水、通讯、煤气等正在使用的管线，调查好确切位置后，用灰线标注在旧路面上，并在白天实施破除工作，以防旧路破除时将之破坏。破除旧路面分幅施工，方向自东向西以自然大路口为界分成几个段落，每个段落先用破碎锤将路面结构破碎松散后，用反铲挖掘机将废渣打堆，待具备运输条件时，自卸车停放在未被破碎的道路上，然后挖掘机将废渣装车外运，待一侧旧

　　这种自主的努力终于在2005年结出硕果。这一年，中国条自主设计制造的无缝钢管连轧线，在无锡建成投产。尽管这条生产线在效率上还存在一些不足，但它的意义却是划时代的——中国由此成为继德国、意大利之后，第三个掌握无缝钢管核心技术的国家。 一旦突破了技术屏障，中国的步伐就再也没有停止。此后短短几年间，中国工程师们相继在辽阳和印度德里建成了两条更的生产线。 这些新线采用了世界的伺服控制系统，性能甚至超过了顶尖水平。当印度公司的总经理看到根钢管轧制成功时，激动地说:"有了中国的设备，我们终于有能力生产全印度好的无缝钢管了！"

　　10、脚手架验收时，应对部件进行外观检查，并实行验收及挂牌使用制度。 11、脚手架搭设前，对架子管、扣件、竹排、铁丝进行检查，架子管严重弯曲，扣件严重腐蚀、裂纹，竹排腐烂的报废，不得使用。12、禁止将脚手架直接搭靠在楼板的木楞上及未经计算过补加荷重的结构部分上，或将脚手架和脚手板固定在建筑不十分牢固的结构上(如栏杆、管子等)。 13、脚手板和脚手架相互间应连接牢固。脚手板的两头均应放在横杆上，固定牢固。脚手板不准在跨度间有接头。脚手板和斜道板要满铺于架子的横杆上。在斜道两边、斜道拐弯处和脚手架工作面的外侧，应设1m高的栏杆，并在其下部加设18cm高的护板。15、脚手架应装有牢固的梯子，以便工作人员上下和运送材料。用起重装置起吊重物时，不准把起重装置和脚手架的结构相连接。