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铝合金、钛合金是航天、能源等高新技术领域中广泛应用的金属材料,其中钛合金有许多独特的优点,如质轻、比强度高、抗冲击等,成为航天重点发展的新材料之一[1]。减轻重量、提高推重比、增加有效载荷等一直是发动机和飞机结构设计追求的目标,统计数据表明,四代战斗机各类金属结构材料的用量中钛合金用量大幅度上升至达到整机结构重量的38.8%[2]。钛合金研究与推广应用的关键之一是钛与异种金属的焊接问题。
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自润滑角接触关节轴承GAC-F型外圈为淬硬轴承钢;滑动表面为以聚四氟为添加剂的玻璃纤维增强塑料;内圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。能承受径向载荷和一方向的轴向。自润滑推力关节轴承GX-F型座圈为淬硬轴承钢,滑动表面为以聚四氟为添加剂的玻璃纤维增强塑料,轴圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。能承受一方向的轴向载荷或联合载荷(此时起径向载荷值不得大于轴向载荷值的.5倍)。自润滑杆端关节轴承SI-C型是CE-C型轴承与杆端的组装体。