液压缸划伤问题，俗称“拉缸”现象，传统方法无法实现现场修复，只能拆卸后运往生产厂家进行补焊加工或报废更换。使用单位由于没有备件更换，重新生产配件或返厂维修时间无法掌控，长时间停机给企业造成严重经济损失，同时还要支付高额的加工或修复费用。为了满足企业连续化生产的要求，索雷工业推出了碳纳米材料技术，该技术能够方便快捷、简单有效解决液压缸划伤问题，最大程度减少企业的停机停产时间并降低维修维护费用。索雷碳纳米材料不仅仅在金属表面划伤修复方面有着成熟的修复技术，在其他方面也有着更为广泛的应用。

　　液压缸划伤原因

　　液压缸是工程机械最主要部件，也是最易出现问题的部件，尤其是油缸内表面划伤更为普遍。主要原因如下:

　　1.装配过程中零件毛刺处理不干净混入异物造成的缸壁划伤。

　　2.划伤沟槽挤出的材料屑沫会嵌入密封件，运行时在损坏密封件工作部位，造成新划伤区域痕路。

　　3.活塞滑动表面面压过大造成的烧结现象因活塞杆自重作用使活塞倾斜，出现别劲现象，或者由于横向载荷等的作用，使活塞滑动表面的压力上升，将引起烧结现象。时间延长就造成严重划伤。

　　4.活塞环的损坏活塞环在运行中发生破损，其碎片夹在活塞的滑动部分，造成划伤。

　　5.电镀硬铬层的磨损，多数是由于活塞的摩擦铁粉的研磨作用造成的，中间夹有水分时，磨损更快。因金属的接触电位差造成的腐蚀，只发生在活塞接触到的部位，而且腐蚀是成点状发生的。

　　6.其它原因。