（1）货物到达国际机场后，机场货站根据航空运单上的数据，整理并核对货物的完整性，对有破损、短缺的，机场会协助收货人向航空公司进行追查或索赔，对于分批到达的货物会进行跟踪直到货物全部抵达。

　　（2）准备报关资料:1、装箱单；2、空运提单；3、代理报关委托书。以上是报关所需要的基本资料，根据货物的不同按照海关的要求提供相对应的资料。

　　（3）机场整理完货物后，通知航空运单上所显示的收货人来领取提单。收货人拿到提单后可以安排进口报关了。

　　（4）报关资料准备齐全后，去海关申报，海关对申报的资料进行审核，对货物进行审价，海关对申报价格审核通过后，出税单，安排缴纳税金。

　　（5）海关对进口的货物进行查验审核，查验审核通过后给予放行。

　　（6）收货人将已通过海关的单证交给机场货站处理，并领取货物。

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　　外贸资讯:

　　全球IT资源的争夺上，这是第二次“龙象之争”:第一次发生在2000年之后，全球软件产业兴起，印度因为语言等优势，成为全球最大的软件产业外接承接地，中国试图切入这一领域，重点发展软件外包产业，甚至全国各地都建立起了各式软件园，比如北京、大连、西安、成都等，包括东软、华信、海辉等都成为国家重点扶持的对象，给予软件外包各种十分优惠的产业政策。最后的结果是印度成为赢家，中国未能从印度手中抢走“世界办公室”的位置。

　　这次则有所不同，是后起的印度向领先的中国制造发起进攻；另一个不同则是，中国又处于产业转型之中，对制造业的态度发生了变化，印度则在积极争取之中。结果会如何？上述富士康高管认为，目前还很难下结论。

　　全球布局

　　上述富士康高管透露:除了印度之外，富士康在越南两个省建了两个工厂，同时已经决定在巴西建厂，初期决定投资20亿美元，预计就业员工超过10万人。巴西总统亲自接见郭台铭，邀请富士康去巴西建厂，给予各种各样的优惠政策。

　　该高管表示:把手机从中国运到巴西，至少要10元成本，高的时候成本是30元，在巴西的手机售价一般在500元人民币左右，这样高的运输成本在整个成本构成中占了相当比例，极大地压缩了利润空间。在巴西建厂就能解决这一问题。

　　另外出口品牌手机整机到巴西有关税保护，而在印度建厂，则可以损掉关税成本，因为拉动就业，政府还会出各种政策补贴。

　　三星是全球智能手机出货量最大的手机厂商，也在全球布局自己的制造资源。去年年底，越南政府表示，三星电子在该国的30亿美元投资建厂计划已经正式获批，未来三星在越南的总投资将追加到110亿美元。