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　　汽车车灯用热熔胶概述

　　如今对于汽车车灯用热熔胶产品的功能方面要求的也是越来越多，对很多生产商而言，改善产品迫在眉睫。微谱技术是一家从事配方分析、产品开发、成分检测、产品测试的机构，服务过很多想要提高产品性能的生产厂家，大到世界500强企业，小到个体经营户都是我们服务的对象。客户做配方分析可以辅助对其汽车车灯用热熔胶性能进行改进，解决客户问题是我们的理念，微谱随时欢迎您的到访。

　　微谱技术的优势

　　作为未知成分分析机构，截止到2016年11月，已服务过万余家企业，包括世界500强如杜邦、汉高、巴斯夫等！

　　碰到并解决过汽车车灯用热熔胶配方方面的问题，工程师在这方面积累了一定的经验。

　　百万条谱图数据库——对比标准谱图库，协助客户得到分析报告！

　　拥有一支技术工程师队伍——截止到2016年11月，在职人员约六百人，专业划分结构相对清晰。

　　百余台仪器——样品前处理测试仪、老化测试仪器、检测仪器、IR光谱、NMR分析、气质联用仪（GC-MS）、热重分析仪（TGA）、气相色谱仪（GC）、X荧光光谱仪（XRF）等仪器！

　　我们微谱技术一直服务于化工行业，多年来累积的经验也不少，接下来为大家介绍一下某些化工行业的知识（仅供参考）

　　热熔胶选择的因素

　　热熔胶的颜色差别:如果被接着物本身对热熔胶颜色没有特殊要求，则推荐使用黄色热熔胶。一般情况下，黄色热熔胶比白色粘性更好。

　　被接着物表面处理:对于热熔胶的被接着物表面处理并没有其他粘合剂那么严格，但是处理好被接着物表面的灰尘、油污，可以是热熔胶发挥出更好的粘合作用。

　　作业时间:热熔胶的一大特点是它的作业速度快。热熔胶的作业时间一般在15秒左右， 随着现代化的流水线生产方式，热熔胶的作业时间要求越来越短，一般的作业时间在15秒左右，在书籍装订和音响制造中则作业时间需达到5秒左右。

　　热熔胶在胶黏剂的种类中有着不一样的特点，它可以根据胶种的类型及应用的分类来制定检测方法。其中关于胶种类型分类主要为:非感压型热熔胶检测和感压型热熔胶检测，这两种胶的性质可以决定作为它们的检测方法;例如对于非感压型热熔胶(EVA、POE、PA、TPU等体系)会检测外观、软化点、粘度、开放时间、固化速度、内聚强度、耐高温性能、抗低温性能、VOC等指标，而对于感压型热熔胶(SBC等体系)会检测外观、软化点、粘度、三力(初粘、剥离、持粘)、内聚强度、拉伸率、VOC、气味等指标。