在工程边界不断拓展的，“四不像车”不再只是应急之选，而是智能化的多功能作业平台。风险使得普通的远程飞行员更好。识别操作危险然后改变或改变操作概况或计划风险等级的能力是该行业安全所必需的人才。和远程驾驶员共同努力，将安全作为优先事项，并积极风险意识，无论操作有多大或多小。它打破设备分类的局限，以惊人的适应力和经济性，正成为越来越多工程项目的主力军。 选择“四不像车”，就是选择打破常规的勇气、选择灵活应变的智慧、选择降本增效的实在。让我们用这辆“工程变形金刚”，攻克您的下一个挑战！动力心脏 大扭矩柴四不像车还提供多种可选配置，如方向助力、涡轮增压和驾驶楼等，以不同客户的需求。 发动机方面，我们提供单缸、双缸、四缸和六缸等多种型号，以不同功率需求。 后桥、底盘和轮胎也有多种规格可选，如700、825、900、1100和1000等，以适应不同的工作和路况。 车辆设计还包括双顶和单顶两种选择，并配备减速箱以行驶性和安全性。 至于车斗部分，宽度可在1.6至2.2米之间选择，长度和高度也可根据客户需求进行定制。油发动机，低转速高扭矩输出特性，专为重型负载和复杂地形 经济油耗设计，部分机型可选配符排放的环保动力 传动 多档位工程变速箱，兼顾爬坡力与行驶速度 分动箱提供多驱动选择，智能分配轮间动力 底盘结构 加强型大梁底盘，抗扭强度30%以上 工程机械级悬挂，平衡承载能力与通过性。让“制造”干脆直接沦为“第三角色”。ai2.0，真的能引领智能制造吗。即使是ibm的沃森，现在也面临着大量的问题。沃森跟西门子合作，在工业领域也不过是配角。只玩算法的，是不会弄明白工业的。大家总喜欢用的alphago举例子说明ai跑得有多快，可这跟制造业，能有多大的关系。