地下自卸车的机构设计充分考虑了地下作业的特殊性，采用紧凑型车身结构和低矮轮廓，适应狭窄的巷道空间。其铰接式转向提供了极小的转弯半径，即使在受限的空间也能灵活转向。春茶开采刚过9天，合作社就已炒制了800余斤干茶。自2013年起，庆元县鱼富种植专业合作社陆续引进机器设备，代替的人工炒制。目前合作社炒茶已实现了机器化，共拥有扁茶炒制机、辉锅机、喂青机、杀青机、揉捻机等炒茶机器设备20余台，可以扁茶、香茶等多类茶种的炒制。独特的四轮驱动配合大扭矩发动机，确保在陡坡和路面上仍能保持强劲牵引力。重型悬挂统采用橡胶减震与液压阻尼相结合，有效吸收不平路面的冲击，保护车辆和货物安全。车厢设计采用度耐磨钢板，配备的曲面结构，既能装载容量，又能在卸载时实现物料完全清空，无残留。液压举升运用双缸或前倾式设计，确保卸载平稳。地下自卸车作为现代矿山运输的中坚力量，正通过的创新与，在机构设计、多功能应用和智能配置方面不断突破。它不仅了矿山的生产底卸式矿车的车箱为可开启的平底、车箱两侧出现腰部有翼板,供卸载时支承运行,下口有足够的刚度,防止发生变形。固定式和翻斗式的车箱的纵剖面为矩形,底卸式为梯形。包括车梁、缓冲器和轴卡。 其中，车梁是煤矿卡车的主要承载部件，它不仅能承受汽车的重力和牵引力，还能承受运行中的冲击、振动等附加载荷，车架一般采用专用钢制成。 在两端提供连接器和缓冲器。 是一种直接轴承牵引和冲击部件，原减震器用于吸收螺旋弹簧的冲击，但已逐渐被橡胶缓冲块所取代。 轴夹是车架与轮对之间的连接，通常为式，结构简单，可以轮对的运行状态，轴承的使用寿命。效率和安全水平，更为可采矿和智能化矿山建设提供了保障。火灾后烟气上行引起楼上人员死亡（2）一楼尽可能不要放置快速的物品比如极易燃的装饰物，电瓶车，化学品，海棉等，这些物品起火快，迅速，并释放大量毒烟，极易人员伤亡（3）尽可能在各层的房间、楼梯间安装式火灾器不论在什么部位发生火灾，这些器应能够鸣响，提醒场所内人员快速应对火灾，火灾伤亡（4）二层及之上的窗户设置逃生口和逃生绳窗户上尽可能不设置栅栏，在设置的情况下，要留有逃生出口，二楼可直接跳下逃生，三楼的话要配逃生绳”九小场所”指建筑面积300平方米以下。