在工程边界不断拓展的，“四不像车”不再只是应急之选，而是智能化的多功能作业平台。目前大多数国内机械零部件企业只能生产中低端产品，尚不能够高端智能装备发展的需求。核心零部件、元器件及关键智能装备主要依赖进口，智能制造存在“空心化”危险。当前，跨国巨头正在加快布局智能制造生产控制和操作，而我国智能制造装备产业所需的关键基础零部件与操作和工业却严重缺失，成为发展“硬伤”。

　　它打破设备分类的局限，以惊人的适应力和经济性，正成为越来越多工程项目的主力军。 选择“四不像车”，就是选择打破常规的勇气、选择灵活应变的智慧、选择降本增效的实在。让我们用这辆“工程变形金刚”，攻克您的下一个挑战！动力心脏 大扭矩柴四不像车还提供多种可选配置，如方向助力、涡轮增压和驾驶楼等，以不同客户的需求。 发动机方面，我们提供单缸、双缸、四缸和六缸等多种型号，以不同功率需求。 后桥、底盘和轮胎也有多种规格可选，如700、825、900、1100和1000等，以适应不同的工作和路况。 车辆设计还包括双顶和单顶两种选择，并配备减速箱以行驶性和安全性。 至于车斗部分，宽度可在1.6至2.2米之间选择，长度和高度也可根据客户需求进行定制。油发动机，低转速高扭矩输出特性，专为重型负载和复杂地形 经济油耗设计，部分机型可选配符排放的环保动力 传动 多档位工程变速箱，兼顾爬坡力与行驶速度 分动箱提供多驱动选择，智能分配轮间动力 底盘结构 加强型大梁底盘，抗扭强度30%以上 工程机械级悬挂，平衡承载能力与通过性。如个别电站设计不规范，施工差，抗风等能力差。另外，还有组件容量不足，衰减过快，背板材料不达标，逆变器等产品问题。然而，目前电站商对这一问题却没有足够。有研究机构此前对国内32个省市、容量3.3吉瓦的425个包括大型地面电站和分布式光伏电站所用设备进行检测调查，结果显示建成三年以上的电站都不同程度出现了问题。