内江UQ-16吨的矿用运输车济宁晟鹏机械科技有限公司坐落于山东省济宁市，东临105国道；南靠327国道；西临京杭大运河；北临日兰高速，地理位置优越，交通十分便利。是一家专业从事工程机械，铁路仪器，桥梁隧道设备，农业机械，建筑机械，矿山机械，矿用四轮车和矿用检测设备的研发，生产和销售的高新技术企业。

　　液力机械传动系统的主要组成部分及其作用。（离合器、变速器、液力变矩器、万、向传动、减速器、差速器、半轴）。  离合器:使发动机与传动系结合，把发动机的动力传给传动系，也可以使两者分开，切断动力的传递，从而便于汽车起步、停车、变速；  变速器:通过不同的齿轮啮合，产生不同的传动比，实现变速、变矩、变向 万向传动装置:将变速器传出的动力传给主减速器；  主减速器:降低转速以增加转矩，将传动系的旋转方向改变90度，把由传动轴传来的动力传差速器:把主减速器传来的动力分配给左、右半轴，并允许左、右半轴以不同的转速旋转，使汽车既能直行，又能轻便地转弯； 给差速器； 矿用翻斗车在起动前不可以反复踩油门这样会增加喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损。矿山工程车发动机时，油门开度取中小程度为佳起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，制动踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。放松矿车分类的要与踩油门密切配合，动作敏捷。井用运输车工作时应减油门有些机手在分离离合器时不及时减小油门，使得发动机大油门空转，致使转速突然升高，这样不但会浪费燃油，而且也会加剧传动系统的磨损。第四运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。

　　内江UQ-16吨的矿用运输车公司通过严格的录用机制和良好的培训系统，建立了一支技术过硬、素质优良的研发、生产和售后服务的员工队伍。员工中大学本科以上学历的占90%以上，具有中高级技术职称的员工占70%以上。公司技术力量雄厚，科研能力强，能够迅速设计解决方案，顺利完成各种复杂的强弱电系统集成工程，能够应对各种复杂的工程难题及现场情况。公司自始建以来，以其自身雄厚的技术力量，完善的质保体系和周到的售后服务，曾多次被市科委和企业局评为“明星企业”； 2000年同行业首家通过ISO9000国际体系认证。

　　发现缺水时要立即怠速运转降温后再加水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。要及时清洗发动机外表油污:井下运输自卸车发动机外部如果油污过厚会影响散热，给各种零部件故障埋下隐患，用高压喷射的方法，将不腐蚀机体部件的清洗剂把发动机部件清洗一新。机油防变质:润滑油易受热变稀，抗氧化性差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。油门选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。矿山自卸运输车换挡时前进时踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。地下运输车的发动机和底盘及车桥的构造和一般载重汽车相同。巷道自卸工程车车厢分后向倾液压翻斗和两侧自卸翻斗两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。首先螺栓紧固太紧的话 紧固件受外力过大产生变形，螺杆也会受到拉力造成螺纹滑丝或螺杆折断的现象；然后机油加注太多，增加曲轴的转动阻力飞溅到汽缸壁上的机油就会很多，燃烧室积碳就会因此增加，进而导致发动机输出功率下降，零件磨损等损伤；其次轮胎气压过高会产生较大的张力，抗冲击能力减弱；

　　夏天的天气多变，雨水较多，那么骗子不开我们对四不像车的保养，想要保障车辆的灵活性，及时进行维护保养是至关重要的，不论是在车辆的使用中还是使用后，做好维护保养是延长四不像车寿命的关键。当车辆出现问题时禁止运行；车辆运输物料时需要确保物料不撒、不漏，盖好防尘布。运输货物要捆扎牢靠，禁止超高、超宽、超载，严禁人货混运。只要在驾驶井下运输工程车的过程中注意这几点就会减少很多小插曲的发生。整矿用四轮车不断的创新，突破并且完善传统工艺，车辆采用分体式的生产方式，不仅可以任意的拆解和组装，与此同时还方便下井作业或者售后维修。如果不能启动的话，要停车等待一分钟以后再进行尝试；