矿山工地是四不像车施展身手的大舞台四不像车在矿山工地工作的原因:而经过改装之后的四不像车，最低配置的是28马力的常柴发动机，配置强有力的自卸油缸，极大地提高了运输效率，每天能够通过这个车型，拉更多的土，产生更多的经济效益。进一步为了满足用户需求的多样性，车身还可以进行定制。车身长度的选择，灵活自如，决定了具有很强的个性化。可以说，正是这种灵活便捷的制造方式，赢得了广大客户的欢迎。四不像车大部分都是直接在附近存在承担建筑物理运输功能，获得不小的收入。

　　矿用车详细介绍:矿用车，属非公路用车，主要用于矿山，工程方面，比一般载重车更耐用，载重也更多。从结构上看，矿用汽车和普通自卸卡车好像没有太大的区别，好像只是“大”了一些。实际上，矿用汽车从设计理念上就与普通自卸车有着本质的区别。普通自卸汽车是为满足公路运输使用的，矿用汽车是为满足矿山施工作业的，因而矿用汽车的整车及所用零部件都考虑了矿山作业环境，是针对此类用户设计和制造的。因其外形超宽，总质量超量，不允许在公路上行驶。外形特别高大，属于超廓型车辆矿用自卸车只在有限的矿区范围内行驶，汽车的外形尺寸不限制，为提高每车次的运输量，尽可能加大车厢容积，加宽加高整车外形尺寸，其宽度远坡，要求发动机必须具有高功率和高扭矩，保证满载上坡时也轻松有力，因此这类车型都配备具有高“比扭矩”和高“扭矩增大系数”的工程型发动机。

　　矿用系列产品的主要优势:

　　1（车身）:采用正规的汽车专用铆接钢性车架，比传统的槽钢焊接车架更具韧性，重压后仍然保持不变型。

　　2（配件）:各部配件都是全国一线品牌产品，质量保证，更换零部件的时候更容易在当地区及时买到。

　　3（底盘）:我厂专用的前后铸造车桥，比传统的焊接车桥更坚固，长久。底盘全面加固，符合矿用高标准。

　　4（工艺）:整车更突破传统工艺，车辆分体式生产，可以任意拆解组装，方便下井或者售后维修。

　　5（材质）:钢材和各部螺丝件均采用国8以上钢，产品生产组装过程中，我厂严格把关，质量保证。

　　9月27日至29日，在第十一届现代物流科技创新大会上，（HK，旗下全资企业科捷物流荣膺2018年度中国物流与采购联合会科学技术奖的最高奖项“科技发明奖”。科捷物流常务副总裁陈滔滔应邀出席论坛并在高端对话中与其他嘉宾论道智慧物流。

　　为了扩大示范运营规模，在省政府的支持下，陕西省装备制造、物流、天然气等产业强强整合，优势互补，启动了煤炭绿色运输通道。在这一全新的物流模式中，陕汽不仅仅是LNG车辆的提供商，更重要的是依靠自身在车辆、物流、配件、金融等方面的优势，提供一揽子整体解决方案，打造全新的煤炭物流平台。

　　日前，国家有关部门发布了2018年8月邮政快递行业运行情况。据数据显示，1-8月份，邮政行业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成4987.2亿元，同比增长21.4%;业务总量累计完成7500亿元，同比增长27.9%。

　　目前，国内很多仓库虽然已经开始了自动化的设备更新升级，但也只能算是半自动化，因为智能化控制和操作还需要人工的辅助。即使如此，也已经大幅提高了工作效率，实现了数以亿计的经济价值，节省了人力、财力。站高望远，全自动化才是仓储配送自动化的目标。

　　随着我国社会发展的日新月异以及经济产业结构的不断调整，交通物流行业焕发出的活力，并被誉为促进经济发展的“”。在如此严峻形势的挑战下，铁路部门如果不拓展思维、鼎故革新，终究会被市场淘汰。铁路部门认清形势、积极进取把“货运组织改革”当成了刻不容缓的重要工作，赢得公众一片掌声。