经过连续九个月超过50%的增长，中国新能源乘用车市场洋溢着一股极度乐观的情绪。先前的审慎和担忧似乎都已显得多余。从季度观察2014年以来中国新能源乘用车市场的发展历程，2018年一季度的中国新能源乘用车市场已创下133%的阶段性高点。此时此刻，我们更需要警惕新能源汽车需求的乐观情绪，防止新能源乘用车在2018年最后三个季度的增长失速。

　　基于NEVI研究小组对2018年中国新能源乘用车市场的预测和展望，预计2018年中国新能源乘用车市场增长将呈现前高后低的特点，从二季度后半段开始，新能源乘用车需求增幅将进入季度下行通道，2018年全年新能源乘用车需求规模将达到86.1万辆，同比增幅46.7%。

　　一、科研汽车进口常见问题:

　　1）如果科研汽车超高，超宽，超长，超重，如何包装？如何装卸搬运？用什么的特种柜？如何节省物流费用？以及码头费滞留费如何计算？

　　2）如果科研汽车采购价格很低性价比很好，那么进口审核价格的时候如何处理？

　　3）如何办理机电证和免3C证明？

　　4）外资企业采购试用汽车，要注意什么？

　　5）在进口新能源科研汽车清关运输的过程中，如果发现装错货物、单证不一致，货单有误，改如何处理面对？

　　6）进口科研汽车口岸查验环节？这样的做法起到什么样的功能。

　　二、科研汽车进口清关流程及注意事项

　　1、贸易方式:目前国内采用zui多的国际贸易条款有3种:EXW、FOB、CIF。不同贸易方式，进口商承担的责任不一样。EXW贸易条款进口商需要负责国外上门提货，国外清关，海运，国内清关；FOB贸易条款进口商需要负责海运及国内清关；而CIF贸易条款进口商只需要负责国内清关。

　　1, the mode of trade: At present, there are three kinds of international trade terms using zui: EXW, FOB, CIF. Different trade methods, importers assume different responsibilities. EXW terms of trade importers need to be responsible for foreign home delivery, customs clearance abroad, shipping, domestic clearance; FOB terms of trade importers need to be responsible for shipping and domestic clearance; and CIF terms of trade importers only need to be responsible for domestic clearance.

　　2. 确定科研汽车的商品编码。所有商品只对应一个商品编码。还可在年度 " 海关税则手册 " 中查询。不得利用不同编码逃避关税和国家的管理与监督，注意:商品编码必需符合国家要求的正确确定。否则承担相应的法律责任 ! 查询要进口的新能源设备监管条件代码。如 "O" 代表自动进口许可证。