关于我们:（部分介绍）

　　a、我公司操作人员素质全面，可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、高效的服务；

　　b、公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，各部门逐级签字核实，最后交由操作部门具体操作，由客户服务部全程跟进；

　　c、成都市快鑫物流建有一套完整的物流工作流程体系，从货物装车、在途、信息反馈和到货通知都有专人负责，能及时有效处理好具体事宜，全天24小时服务；

　　d、统一的车辆管理，定时的车辆维护，保证运输时间；

　　e、建有司机档案，可随时提供货运司机的有效证件复印件及联系电话。公司管理严格，重视内部培训，公司员工都能做到视客户是我们的一切，视货物为私有财产而提供最好的保护和服务；

　　f、健全的财务管理，合法的运输制度，保证帐

　　物流服务主要环节

　　1、产品包装   

　　销售包装的目的是向消费者展示、吸引顾客、方便零售。    

　　运

　　输包装的目的是保护商品，便于运输、装卸搬运和储存。

　　2.产品储存 储存是满足客户对商品可得性的前提。

　　通

　　过仓储规划、库存管理与控制、仓储机械化等，提高仓储物流工作效率、降低库存水平、提高

　　客户服务水平。 帮助客户管理库存，有利于稳定客源、便于与客户的长期合作。

　　3.货物运输与配送

　　运输是解决货物在空间位置上的位移。

　　配

　　送是在局部范围内对多个用户实行单一品种或多品种的按时按量送货。通过配送，客户得到更

　　高水平的报务；企业可以降低物流成本；减少城市的环境污染。要考虑制定配送方案，提高客户服务水平的方法和措施。

　　4.装卸搬运

　　装卸是物品在局部范围内以人或机械装入运输设备或卸下。搬运是对物品进行水平移动为主的物流作业。

　　主

　　要考虑:提高机械化水平、减少无效作业、集装单元化、提高机动性能、利用重力和减少附加

　　重量、各环节均衡、协调、系统效率最大化。

　　5.流通加工

　　根

　　据需要进行分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等作业的过程。

　　主

　　要考虑:流通加工方式、成本和效益、与配送的结合运用、废物再生利用等。

　　6.订单及信息处理

　　客

　　户在考虑批量折扣、订货费用和存货成本的基础上，合理地频繁订货；企业若能为客户提供方

　　便、经济的订货方式，就能引来更多的客户。

　　7.销售物流网络规划与设计

　　销售物流网络，是以配送中心为核心，连接从生产厂出发，经批发中心、配送中心、中转仓库等

　　，一直到客户的各个物流网点的网络系统。

　　主要考虑市场结构、需求分布、市场环境等因素

　　销售物流服务介绍:

　　销售物流（Distribution logistics）又称为企业销售物流，是企业为保证本身的经营利益，不

　　断伴随销售活动，将产品所有权转给用户的物流活动。在现代社会中，市场环境是一个完全

　　的买方市场，因此，销售物流活动便带有极强的服务性，以满足买方的要求，最终实现销售。

　　在这种市场前提  销售物流营运模式

　　下，销售往往以送达用户并经过售后服务才算终止，因此，销售物流的空间范围便很大，这

　　便是销售物流的难度所在。在这种前提下，企业销售物流的特点，便是通过包装、送货、配

　　送等一系列物流实现销售，这就需要研究送货方式、包装水平、运输路线等并采取各种诸如

　　少批量、多批次，定时、定量配送等特殊的物流方式达到目的。 企业销售物流的内涵:企业在销售过程中，将产品的所有权转给用户的物流活动，是产品从生产地到用户的时间和

　　空间的转移，是以实现企业销售利润为目的的，是包装、运输和储存等环节的统一。

　　物流天天知道:物流增值服务带来的商机

　　我们习惯将物流业与交通运输、仓储等挂钩，其带来的财富也并非一个小数目，然而，当我采

　　访了一圈物流企业后，我发现，物流增值服务的提供或将带给我们更多的商机。

　　所

　　谓的增值服务，就是在完成基本功能的基础上，根据客户需求提供各种延伸业务活动，倘若将

　　其定义大而化之，这个客户不仅可以包括供应商本身，也可以包括物流企业等等。

　　传

　　化物流基地就是一个很好的例子，它不从事物流行业本身，它的目的是搭建一个平台，一方面

　　通过企业本身的知名度为入驻的物流企业拓展更多的销售渠道，一方面还根据时下需要，为物

　　流企业提供各式的培训，例如政策的更改调整等等。更甚的是，它可以通过“天罗地网”的网络

　　化建设，为企业提供便利，减少空载率。总而言之，这一基地的开辟充分抓住了物流企业的需

　　要，将其作为供应链下游客户，寻找到了商机。

　　当然，这并不是每一家企业都有能力从事的，它需要足够的资金、场地、知名度以及政府的

　　支持，但这并不意味着中小企业就无法从物流增值服务中寻找到商机。

　　在采访过程中，我就接触到这样一家企业，它没有自己的运输商品，也没有车队，但它却很

　　巧妙地做起了“红娘”，搭起了物流企业运输的商品与银行之间的红线，充分利用企业借贷款

　　难的现状，从事起了金融物流的行业。例如，A供应商委托B物流企业进行货物运输，该企

　　业就可以通过自己的信用帮助其在C银行贷款，最终从A支付给B的物流运输费用中得到分

　　成，这既有利于帮助物流企业留住客户，也可以帮助供应商贷款，银行也能以较低风险得到

　　一个客户，可谓“四方共赢”。这样的增值服务提供，也是充分利用供应商、物流企业、银行

　　的需要。

　　这给了我们更多的发展思路。当物流业发展到一定阶段的时候，一味地扩展交通运输、仓储

　　等业

　　务，已经很难满足客户们的需求，同时，随着进入企业的越来越多，其势必产生价格竞争或“大鱼

　　吃小鱼”的现象，因此，新进入者想要在其中觅得商机，且避开传统物流业“进入低门槛、发展高

　　门槛”的现状，寻求增值服务是很好的机会，例如专门开一家协助物流企业进行员工培训的咨询

　　公司，又或者制定一项软件服务专门协助企业管理客户等等。

　　当然

　　，这一切不过是构想，如何实施、如何从物流这块“大蛋糕”中盈利，但看群众智慧。

　　快鑫物流充分的利用了公司员工素质高的优势，凭借专业的物流知识以外我们也要不断的抓住商机，帮助客户制定运输方案及其他增值服务，达到互惠互利的目的！！！

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