产品简介

　　利鼎铁路桥梁支座专用环氧灌浆料是我公司针对铁路桥梁支座安装研制的一种高强度无收缩灌浆材料，本品采用优质饱和基环氧树脂、固化剂、多种改型助剂与硬质填料精制而成。具有高强早强、流动性好、韧性优良、耐腐蚀等特点。

　　产品特点

　　1、高强早强:1天抗压强度≥50Mpa ,可提供大大优于水泥基材料的抗压强度。

　　2、低放热峰值:可提供长达60分钟（25℃时）的操作时间，适合大体积灌浆使用。

　　3、流动性:流动度≥300mm，可填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求。。

　　4、抗蠕变性能:可长期在-50℃至+80℃冻融交替、振动受压的恶劣物理工况下长期使用而无塑性变形，保证设备定位长期精确。

　　5、韧性:可以化解由动设备传递来的任何可能使水泥基灌浆层爆裂的动荷载。

　　6、耐腐蚀性:可以承受酸、碱、盐、油脂等化学品长期接触腐蚀。

　　1、适用于压缩机、泵、冲压机、粉碎机、球磨机等高振动性设备的二次灌浆安装以及易受化学侵蚀的设备基础区域灌浆。

　　2、适用于轨道基础、桥梁支撑座等受强压力区域灌浆以及铁、铁系杆、拉杆的钢性连接。

　　3、适用于混凝土、石头、钢、木板等基面作为自流平砂浆使用。

　　施工工艺

　　一、基层预处理:

　　接触灌浆料的混凝土表面，须凿除其表面浮浆并露出坚实基层，保证灌浆面清洁、干燥、无油脂。

　　二、模板支设:

　　模板须安装牢固，搭接处须密封处理（建议使用901快速堵漏剂或YJS-400封缝胶），并在模板内侧涂抹油脂、蜡或粘贴pvc胶带，以便于脱模。

　　为获得最佳的工作状态，灌浆前最好将材料在15-25℃环境下放置24小时；施工时及随后24小时内环境温度控制5-32℃，20℃最为适宜。夏季施工避免中午高温，必要时应搭建遮阳棚；冬季气温较低时，应在灌浆区域搭建暖棚升温，保证施工环境温度大于5℃，施工宜选择中午。

　　四、材料配制:

　　1、按照A料:B料:C料=100:50:600的产品配合比检查产品包装数量、规格、型号、生产日期，确保产品在厂家规定的保质期内。

　　2、先将B料倒入配料用的桶中，边搅拌边缓慢加入C料，然后再将A料倒入桶中搅拌均匀。混合时间约5-10分钟，在气温较低时为了保证混合物的流淌性，可以适当减少C料的用量。