我公司优势:

　　1.规模庞大:拥有20多条生产线，产品覆盖广:抗裂贴、防裂贴、贴缝带、灌缝胶、自粘式聚酯玻纤布、自粘应力吸收带、玻纤土工格栅、土工布、双面自粘封缝带等工程材料。

　　2.技术领先:公司争取在5年内成立本市土工材料行业.省级企业技术中心。

　　3.质量稳定:宁可降低利润不能降低原材料质量，杜绝行业内降低产品规格、非标充国标的积弊，加强生产检测，生产不达标的产品绝不允许出厂。

　　4.价格优惠:本公司以网络宣传厂家直销为主，减去了实体销售的大量费用，厂家直销降低除生产之外的各种费用。

　　随着我国道路建立的不时停顿，旧路革新曾经成为一项严重的工程，而其中面临的一项严重的难题就是道路反射裂痕的防治，目前我国道路裂痕防治会采用铺贴“道路专用抗裂贴”的办法。针对当前沥青路面裂痕修补需求专用机械，施工过程复杂、成效低、不利于大面积裂痕修补处置等弊端，研讨出一种沥青路面裂痕修补用的抗裂贴。

　　抗裂贴是一种优质的道路高分子聚合物改性材料，并复合了高强胎基和耐高温织物，对道路反射裂缝具有良好的防治作用，并具有防水效能。 抗裂贴(主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。抗裂贴具有很高的抗拉强度，很好的韧性和表面钻度，适用于路面基层(含水泥稳定碎石、水泥混凝土及其他半刚性或刚性结构)可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反射到面层。由于抗裂贴表面有高粘度材料，可直接与基层的表面粘结，因为基层裂缝处的水平或垂直应力较为集中，使用抗裂贴的宽度一般为150mm 以上，长度应根据缝长确定。

　　▲优点 

　　抗裂贴克服了单纯使用土工布、玻璃纤维格栅抗裂而造成的界面性，这种界面性影响到沥青面层的受力状况，影响了抗裂能力；又克服了用土工布、玻璃纤维格栅在摊铺过程中造成推移、折叠，影响了上下结构层粘连，对仅使用沥青基应力吸收膜，只能吸收应力而不能抵抗余应力、分散应力，抗裂贴给予了很好的解决方案，这种独特的结构，使抗裂贴在防止裂缝的同时，对防水下渗有独特的效果，特别对于路面冻裂后对冰水下渗，具有良好的低温性。

　　近日公路施工企业承建的104国道徐州北段路面养护大中修工程DZX15-1标段施工项目开工建设。此次104国道徐州北段路面养护大中修工程项目起点位于苏鲁交界处徐州市铜山区胡庄，终点位于茅村镇老104国道交叉口，全长25.178公里。其中DZX15-1标段全长6.974公里。

　　近年来，由于设计和施工不当而造成的高速公路桥面透水问题已经成为高等级公路的通病之一，尤其是在交通量大、车速快、车辆载重量大的高速公路上，桥面透水的现象更为严重。一方面，滞留在桥面上的雨水会因渗透和冻涨作用而破坏桥面的铺装结构，因此必须将水及时排除，以减少渗水；另一方面，在铺装沥青混凝土层的高等级公路桥梁上，由于沥青混凝土层有一定的透水性，或多或少总会有雨水渗入层内，并由于受到下面防水层或防水混凝土的阻隔而滞留于铺装层间以及沥青混凝土面层的空隙中，在护栏、伸缩缝等障碍物前形成积水，在车轮荷载的挤压下产生较大的水压，即所谓的唧筒作用。再加上水的冻涨等因素，会对面层产生不利影响，导致沥青混凝土的剥离和防水层的破坏。因此，桥面排水的另一个重点就是为面层渗入水提供排泄通道。

　　抗裂贴主要性能:

　　1:隔离作用。铺放抗裂贴，将开裂的层面与沥青面层隔离，避免了开裂层面与沥青面层的直接接触，基层裂缝拉应力不能直接传递到沥青混泥土面层上，虽减少了基层与面层间的结合力，但高聚物抗裂贴能使上下层很好的粘连成移整体，共同承受车辆荷载的作用，足以防止界面上下鞥的相对位移而保持连续。

　　2:加筋作用。抗裂贴具有一定的强度，可承受一定的裂缝拉应力，当裂缝拉应力增大并大于抗裂贴的抗拉强度时，抗裂贴开始变形，此时层面才开始承受抗裂贴传递上来的拉应力。抗裂贴层面将承受裂缝的全部拉应力，显然抗裂贴起到加筋的作用，在此意义上说，它提高了路面结构层的抗拉强度。

　　3:消能缓冲作用。抗裂贴是具有一定延伸性的材料，高聚物有较好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了一弹性层，基层裂缝拉应力通过抗裂贴高聚物扩展到更宽范围，从而缓解裂缝处应力强度，有弹性的层间能起到吸收部分拉伸能量的作用。   

　　4:隔水防渗作用。抗裂贴高聚物能形成一完整的隔水防渗层，可隔断路面水向路基渗透，从而保护基层的强度，使基层材料性质不至于进一步恶化。防裂贴用于沥青路面层可有效抑制裂缝向上传递，在实际工程中发挥抗裂贴的抗裂作用及吸能作用。

　　产品均出具检测报告、质保书、合格证齐全。

　　本公司承诺，七天内产品有任何质量问题，我们全额退款，并且承担来回运费。

　　抗裂贴施工工艺:

　　1、根据路面裂（接）缝的宽度选择所用抗裂贴的规格，1~3mm以下的裂（接）缝选用至少为30cm抗防裂贴；

　　2、3~5mm宽的裂（接）缝、选用至少32cm的抗裂贴。

　　3、宽度在5~19mm之间的裂（接）缝，必须将其清理干净，并用密封胶填充，再用48cm的抗裂贴贴缝。

　　4、宽度在19mm以上的裂（接）缝及下陷区域，必须将其清理干净，用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度，再用98cm的抗裂贴贴缝。

　　5、宽度超过50mm以上的裂缝或坑曹，必须先将其清理干净，然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度，再用98cm的抗裂贴贴缝。

　　6、对于高度不同的裂（接）缝及下陷的区域，必须进行找平处理。

　　▲宽度选择 

　　24cm 建议在裂缝周围无龟裂或其它无损坏的纵／横向裂（接）缝（宽度为1-3mm）使用。 

　　32cm 建议在沥青路面和水泥路面、特别是纵／横向裂（接）缝（宽度为3-5mm）、不规则裂缝、轻度龟裂表面、冷接缝和不同的路面材料（沥青／水泥）间的接缝处使用。 

　　48cm（96cm） 建议在沥青和水泥表面已经修补或灌缝等处理过的路段的裂（接）缝、严重的龟裂或损坏的区域、以及桥面铺装的预养护处理等等。也可根据缝宽及抗裂需要现场剪切或拼接，也可按使用单位要求定制。