时间:2023-11-25 18:10
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海空联运又称空桥运输。空桥运输的货物要在航空港换入航空集装箱。即以低廉率提供快捷的运输服务。主要海空联运线有远东-中南美、远东-欧洲、远东-中近东、非洲、澳洲公铁联运公铁联运不仅可以大的满足现代物流发展的需要,同时可以有效地结合公路铁路的优势,发挥铁路运输的准时费用低及公路灵活服务到门的优势也避免了铁路运输速度慢网点少服务差;公路运输系数低费用高和交通拥堵等缺陷。陆空联运普通被各国采用,具有到货迅速运费适中、保质、手续简便并提前结汇。多式联运的运作环节:确定路线和运输方式-签订分包合同-出运地作业-货物运输途中作业-目的地作业及货运事故索赔与理赔。
多式联运费用构成:运输总成本(集疏运费、港口费、海运运费、集装箱租赁费和保险费)、经营管理费(单传递费、通信费、单成本、制单手续等)、经营利润(毛利润)多式联运单多式联运单指明多式联运合同以及明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单。单包括集装箱提单(直达提单转船提单或联运提单)、多式联运提单(FIATA联运提单、波罗运公会的多式联运提单)。相关多式联运公约和规则:有、商会ICC于1973年制定,作为民间规则不具备强制性须由由事人在多式联运合同中采纳;于1980年5月通过迄今未生效;由联合国贸易和发展会议会同商会于1991年制定属于民间规则,其不具有强制性,须由当事人在多式联合同中采纳。
就海运分为班轮运输和非班轮运输。重点讨论班轮运输的服务。班轮运输是以固定的船舶,按照运行周期为依据编制的船期表挂离港口日期组织运行(定期定港班轮运输)。非班轮运输是不定期、不定港、不定船的定线运输,除固定的几个港口外,其他港口视货源情况决定挂靠与否。班轮运输形式:承运人和货主之间不签订租船合同,仅按船公司签发的提单,处理运输中有关问题;承运人通常要求托运人送货至其指定的码头仓库或堆场交货,收货人在承运人指定的码头仓库或堆场提货;班轮承运人负责包括装、卸货物及理舱在内的作业并责任费用;班轮运输一般有固定港口固定航线、固定开船时间、不计滞期费用或速遣费,班轮运费相对稳定。
公路运输是现代运输主要方式之一,同时,也是构成陆上运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位,并发挥着愈来愈重要的作用。公路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输方式。