苏州到江苏物流公司有哪些

　　空运集装类型一般分为E、N、DPE、DPN。水路运输工具货船类型比较多，有客货两用船、普通货船（杂货船或普通船）、集装箱船（全集装箱船、半集装箱船、可变换集装船）、其他类型船（滚装船、载驳船、散粮船、兼用船、特种货船、油船、液化气体船、液体化学品船等）船舶集装箱类型有普通集装箱也叫干货集装箱、冷冻集装箱（-28度+26度之间的调整，分外置和内置两种）、开顶集装箱、框架集装箱、牲畜集装箱、罐式集装箱、平台集装箱、通风集装箱、保温集装箱、散装货集装箱、散装粉状货集装箱、挂式集装箱运输作业中涉及的当事人当事人指的是:托运人、承运人、代理人和收货人。托运人是和承运人或货运代理签订运输合同的人，是货物运输过程中委托发货的一方。承运人:在货物运输合同中承担提供运输工具并负责按照托运人的指示将货物运送到目的地的当事人。货运代理以承运人的方式经营时称为无船承运人（NOVCC），无船承运人具有承运人的职能。贷运代理人:根据托运人的委托为托运人提供服务的人，其本人并非承运人（NOVCC）除外。

　　连续首都、直辖市、省会及经济特区当时100万人以上大城市和主要交通枢纽，覆盖了70%以上全国城市总人口。铁路:目前运营里程已突破7万公里，位亚洲，世界第三形成了五纵四横的格，今后还要完成八纵八横的大通道铁路运输格。航空:我国已有中货航、国货航等9家全货运航空公司。据统计，定期航班货物周转量我国排名第二名，已有近千家空运代理企业从事国内航空货运的一类代理业务，一千多家代理企业从事国内航空货运的二类代理业务。包括机场、仓库、装卸搬运设备等。水路:水路运输网包括两横一纵两网十八线。

　　多式联运费用构成:运输总成本（集疏运费、港口费、海运运费、集装箱租赁费和保险费）、经营管理费（单传递费、通信费、单成本、制单手续等）、经营利润（毛利润）多式联运单多式联运单指明多式联运合同以及明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单。单包括集装箱提单（直达提单转船提单或联运提单）、多式联运提单（FIATA联运提单、波罗运公会的多式联运提单）。相关多式联运公约和规则:有、商会ICC于1973年制定，作为民间规则不具备强制性须由由事人在多式联运合同中采纳；于1980年5月通过迄今未生效；由联合国贸易和发展会议会同商会于1991年制定属于民间规则，其不具有强制性，须由当事人在多式联合同中采纳。

　　契约运输业

　　按照承托双方签订的运输契约运送货物。与之签订契约的一般都是一些大的工矿企业，常年运量较大而又较稳定。契约期限一般都比较长，短的有半年、一年，长的可达数年。按契约规定，托运人保证提供一定的货运量，承运人保证提供所需的运力。