嘉兴到云南物流运输公司有哪些

　　就海运分为班轮运输和非班轮运输。重点讨论班轮运输的服务。班轮运输是以固定的船舶，按照运行周期为依据编制的船期表挂离港口日期组织运行（定期定港班轮运输）。非班轮运输是不定期、不定港、不定船的定线运输，除固定的几个港口外，其他港口视货源情况决定挂靠与否。班轮运输形式:承运人和货主之间不签订租船合同，仅按船公司签发的提单，处理运输中有关问题；承运人通常要求托运人送货至其指定的码头仓库或堆场交货，收货人在承运人指定的码头仓库或堆场提货；班轮承运人负责包括装、卸货物及理舱在内的作业并责任费用；班轮运输一般有固定港口固定航线、固定开船时间、不计滞期费用或速遣费，班轮运费相对稳定。

　　空运集装类型一般分为E、N、DPE、DPN。水路运输工具货船类型比较多，有客货两用船、普通货船（杂货船或普通船）、集装箱船（全集装箱船、半集装箱船、可变换集装船）、其他类型船（滚装船、载驳船、散粮船、兼用船、特种货船、油船、液化气体船、液体化学品船等）船舶集装箱类型有普通集装箱也叫干货集装箱、冷冻集装箱（-28度+26度之间的调整，分外置和内置两种）、开顶集装箱、框架集装箱、牲畜集装箱、罐式集装箱、平台集装箱、通风集装箱、保温集装箱、散装货集装箱、散装粉状货集装箱、挂式集装箱运输作业中涉及的当事人当事人指的是:托运人、承运人、代理人和收货人。托运人是和承运人或货运代理签订运输合同的人，是货物运输过程中委托发货的一方。承运人:在货物运输合同中承担提供运输工具并负责按照托运人的指示将货物运送到目的地的当事人。货运代理以承运人的方式经营时称为无船承运人（NOVCC），无船承运人具有承运人的职能。贷运代理人:根据托运人的委托为托运人提供服务的人，其本人并非承运人（NOVCC）除外。

　　铁路快运货物计费的原则:整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入，快运货物计费重量以10公斤为单位，不足也按10公斤计算；大件货物各地收费有不同的优惠，一般按照铁路的重泡货原则计算运费。货物就按有关规定计费。铁路集装箱运输计费原则:按箱型分（1吨5吨6吨10吨20英尺箱、40英尺箱为大型集装箱）、箱主分（铁路集装箱、自备集装箱）、类型分类（通用集装箱、集装箱）:箱要加收20%以上的费用。自备集装箱空箱运价按其重箱运价率的50%计算。铁路长大货物车装运货物计费原则:除核收运费外，按确定的计费重要运价里程，核收长大货物车使用费；按货车轴数核收长大货物车回送费，托运人取消托运时也要收此费用。超限货物的运费计算规定:按等级收费，一级按运价率加50%，二级加100%，加150%，需限速运行的货物按运价率加150%计算。

　　第二次世界大战以后，随着道路质量和汽车技术的不断提高，汽车货物运输在世界范围内得到了迅速的发展。发达国家的汽车运输所完成的货运量和货物周转量在各种运输方式总运输量中的比重日益增加，有些国家已超过铁路运输而居首位。英国、法国、联邦德国和日本等国的汽车货运量在80年代初均占各种运输方式总货运量的80%左右，货物周转量亦接近或超过50%。