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　　就海运分为班轮运输和非班轮运输。重点讨论班轮运输的服务。班轮运输是以固定的船舶，按照运行周期为依据编制的船期表挂离港口日期组织运行（定期定港班轮运输）。非班轮运输是不定期、不定港、不定船的定线运输，除固定的几个港口外，其他港口视货源情况决定挂靠与否。班轮运输形式:承运人和货主之间不签订租船合同，仅按船公司签发的提单，处理运输中有关问题；承运人通常要求托运人送货至其指定的码头仓库或堆场交货，收货人在承运人指定的码头仓库或堆场提货；班轮承运人负责包括装、卸货物及理舱在内的作业并责任费用；班轮运输一般有固定港口固定航线、固定开船时间、不计滞期费用或速遣费，班轮运费相对稳定。

　　等级货物运价优先普通货物运价。国内航空货物运费计费规则:以元为单位，元以下四舍五入；运费按重量计得的运费与费相比取其高者；按实际重要计得的运费按较高重要分界点运价计得的运费比较取其低者；分段相加组成运价时不考虑实际运输路线不同运价组点组成的运价相比取其低者；国内航空货物每票运费为30元，代码是M。普通邮件运费按普通货物基础运价计收；特快专递邮件运费按普通货物基础运价的150%计收。空运货物运价分类:特种货物（SCR）、等级货物（CCR）、普通货物（GCR）的定价原则、起码运费（M）、成组货物（ULD）单元五 水路货物运输水路货物运输概念是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域（海洋、河、湖）为运输活动范围的一种客货运输，是兴起早运输历史长的运输方式。

　　自揽货源也接受运输委托。公路货物的发运货运类型:普通货、长大笨重货、冷冻货、危险品、鲜活品公路货物运输发运方式:零担发运（运送货物从接收至送达收货人手中的整个过程需要经过分拣拼装的环节才能完成的运输组织方式）、整车发运（从接货承运直到送达发货人的整个运送过程，货物不需经过分拣拼装，而整车发运。）公路货物运输装载注意事项:装载的物品不得遗洒、飘散；货物质量不超过车辆核定的装载质量；货物的长度和宽度不可以超出车厢；注意货物高度规定；载货汽车车厢不得载客；国家相关部门的其他规定。运费计算原则:重货:积载因数每吨3立方米的货物，按实际重要计算运费；每吨3立方米的货物则是轻货，按照计费重量计算运费。

　　契约运输业

　　按照承托双方签订的运输契约运送货物。与之签订契约的一般都是一些大的工矿企业，常年运量较大而又较稳定。契约期限一般都比较长，短的有半年、一年，长的可达数年。按契约规定，托运人保证提供一定的货运量，承运人保证提供所需的运力。