上海到吉林物流专线电话多少

　　货运代理从事与运输合同有关的活动并收取代理费或佣金。货物运输代理企业可以作为进出口货物托运人的代理人货运代理人的责任范围分为三大类:货运代理作为一个代理，仅对自己的错误和疏忽负责；货运代理作为一个代理，不仅对自己的错误和疏忽负责，还应使货物完好地抵达目的地，这就意味着其承担了承运人的责任和第三方造成的损失的责任；货运代理的责任取决于合同的条文和自由选择运输工具等。货运代理业务范围有:订舱仓储、货物监装监卸集装箱拼箱拆箱、多式联运业务、除私人信函外的快递业务、代办报关报检报验保险、缮制有关单交付运费结算等、其他货物运输代理业务。船务代理:船代，接受承运人的委托，代办与船舶有关的一切业务的人。分国内水运船舶代理（各港务管理单位办理业务）和海运船舶代理（分船舶揽货总代理、不负责揽货的船舶代理形式）。

　　货物运输涉及的单货物运输合同公路运输合同:规定了委托人和公路运输的承运人之间的责任和义务，该合同受中华人民共和国合同法的约束。运输公司其实是一种代理公司或配货站，是运输的组织者，不是实际的承运人。主要是从托运人那里揽到货源，再交给合适的承运人承运。托运人和这类公司签的运输合同也受中华人民共和国经济合同法的约束法。铁路运输合同:1987年7月1日批准由铁道部发布的铁路货物运输合同实施细则是实施依据。航空运输合同:对货物和当事人都作了规定，航空运输合同受中华人民共和国合同法的约束。水路运输合同:合同规定了委托人和水路运输的承运人之间的责任和义务，该合同受中华人民共和国合同法的约束。按照海上运输管理规定的要求执行。

　　在短途货物集散运转上，它比铁路、航空运输具有更大的优越性，尽管其他各种运输方式各有特点和优势，但或多或少都要依赖公路运输来完成最终两端的运输任务。例如铁路车站、水运港口码头和航空机场的货物集疏运输都离不开公路运输。

　　大多数国家的多式联运经营人均采用网状责任制。我国海商法关于多式联运合同的规定:我国海商法中联运经营人的赔偿责任和责任限额是实行“网状责任制”。不能确定货物灭失或损坏的运输区段适用海牙维斯比规则。货物运输单和风险管理货物运输单和风险管理概念单指各种文件和凭。运输单是国内和运输操作中应用的单据、文件、书等。单种类繁多，有海运提单、海运单、租船合约、多式运输单据、航空运单、铁路货票等。当事人凭借这些文件来进行国内货物运输的管理。风险管理:风险是某种不确定因素产生的结果，风险时时存在，所以了解风险是工作中获提成功的。有助于在实际操作中进行可能的规避进而获得更大的竞争能力。