时间:2023-07-01 18:44
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多式联运费用构成:运输总成本(集疏运费、港口费、海运运费、集装箱租赁费和保险费)、经营管理费(单传递费、通信费、单成本、制单手续等)、经营利润(毛利润)多式联运单多式联运单指明多式联运合同以及明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单。单包括集装箱提单(直达提单转船提单或联运提单)、多式联运提单(FIATA联运提单、波罗运公会的多式联运提单)。相关多式联运公约和规则:有、商会ICC于1973年制定,作为民间规则不具备强制性须由由事人在多式联运合同中采纳;于1980年5月通过迄今未生效;由联合国贸易和发展会议会同商会于1991年制定属于民间规则,其不具有强制性,须由当事人在多式联合同中采纳。
航空运单的种类:有航空公司签发的主运单MAWB,由航空公司或其代理签发给空运货运代理、空货货运代理签发的分运单HAWB,由其签发给托运人。航空运单的作用:承运合同、货物收据、运费账单、承运人处理货物装卸运送及交货的依据、报关凭、货物保险明单、承运人内部处理业务的依据航空运单的填写和分类:集中托运时运单上面的托运人是货运代理;直接托运时运单上面的托运人是托运人。有时承运人要求托运人提供账号,以便在收货人拒付运费时向托运人索偿;信用结汇方式下,运单上面的托运人按信用的受益人内容填写;托运危险货物时,运单上填写实际托运人,航空公司不接受货运代理对危险品的托运。分航空主运单和航空分运单。
按输送介质可分原油管理、成品油管道、天然气管道、油气混输管道、固体物料浆体管道;按其在油气生产中的作用又可分为矿场集输管道、原油、成品油和天然气的长距离输送干线管道,天然气或成品油的分配管理等。管道运输的特点是运量大、建设投资相对较小、占地面积少、很少受地理条件限制。但也有无法灵活运送、对货物的要求高、运输对象单一,不具有通用性。运输工具公路运输工具货运汽车从车头形式来看:平头式和长头式,从车厢结构有厢式平板式和集装箱式,就整体结构而言:有单车、拖挂式和汽车列车之分。小型厢式载货汽车用于运距短、货物批量较小对运达时间要求较高的货物运输,可使货物免受风吹日晒雨淋的危害并且装卸作业方便,小巧灵便真正实现门对门运输。平板式载货汽车由小型/轻型送货车和大中型平板式货车组成。厢式载货汽车载货容积大,货箱密封性好。拖挂车是由拖车和挂车两部分组成,有全挂和半挂之分。汽车列车由是牵引车或汽车与挂车组成,两者能摘能挂,可按灵活调配车辆又可实行甩挂运输。铁路运输工具由牵引机车和车皮构成。
使用汽车载运货物的业务,简称汽车货运,是汽车运输(见公路运输)的主要组成部分。汽车货运具有面广、点多、分散的特点,一般都是两地之间“门到门”的直达货物运输,可以节约中转装卸费用,减少货损货差,缩短货物在途时间。汽车货运也为铁路运输、水路运输、航空运输等集散货物。