苏州到重庆整车物流运输公司电话是多少

　　多式联运经营人的责任制责任形式有:分割责任制:指多式联运经营人和各区段的实际承运人仅对自己区段的货物运输负责，各区段的责任按该区段适用的法律予以确定，多式联运经营人并不承担全程运输责任。目前该责任制很少采用。统一责任制:指多式联运经营人对货物灭失损害负责赔偿的一种制度，由签发多式联运单的人对货物受员人按统一的责任限制负责赔偿。联合国货物多式联运公约对采用统一责任制主要规定如下:货物赔偿责任原则:公约以“推定过失”原则来确定联运人的赔偿责任。货物赔偿的责任限制:公约对货物赔偿的责任限制作了统一的规定；责任期间:联运经营人不得对不是他履行的部分运输不负责任。网状责任制:指由签发多式联运单的人对全程负责，按造成该货损的实际运输区段的责任限制予以赔偿，在各运输区段中作为依据的法律有:根据公路货运公约或内国法；根据铁路货运公约或内国法；根据海牙规则或内国法；根据华沙航空公约或内国法。

　　集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。

　　承运人可要求变更运输日期车辆种类和行车路线；起运前可办理取消托运，起运后不办理取消托运；承托双方的一方都不得擅自变更或取消运输，如有原因须双方同意变更；取消运输要求应书面形式提出或答复，电话申请需详细说明运单编号和变更事项，双方复述无误做好电话记录事后补变更手续；运输变更取消涉及国家指令计划的在取消前应报下达计划的主管部门核准；因变更发生的费用分别由变更方、取消方负担，如变更运输的要求是在合同规定期限外提出，还须负担双方已造成的实际损失。运输中货物交接的手续:承托比方对包装货物应核对交件:对散装货物原则上要磅交磅收；对“门对门”重箱和集装箱及其他施封的货物要凭铅封交接；托运人应凭约定的装卸手续发货；货物运达指定地点后，收货人和承运人应在场交接验货签收。货物交接时承托双方对货物重量和内容一定要查验和复磅；费用由责任方负担；无人领取的货物按相关规定处理。

　　货物快运费的规定:按货物运价率表规定的该批货物运价率的30%计算核收。线取送车辆里程的计算:计算线以进车费的里程应自车站中心线起算，到交接地点或线长线路终端止，里程往返合计取车不另收费。铁路货物运输计划的编制及提报计划编制种类:按编制期限分长运计划、年度计划和月度计划；按运输方式分整车、零担、集装箱；按货运日常工作组织分月度（托运人每月11交计申请，铁路分每月23日前批准）、日计划（是对月计划的补充）。