涡轮增压器是挖机柴油机上比较关键的部件，其转速高达40001-70002r/min，如果使用的不正确或者是保养失误就会加剧磨损情况，过早的失去了工作性能，轻则让柴油机的功率明显下降，重则的话根本没有办法工作。

　　根据我厂多年的经验和维修的实践，认真做到以下几个方面是延长涡轮增压器的使用寿命的有效方法:

　　1、挖机柴油机在启动以后务必先低速运行3到5分钟，等到机油的温度上升、流动的性能好转，涡轮增压器已经得到了充分的润滑以后，才能够提高转速，然后带负荷作业，对停机时间较长的柴油机在启动前最好松开增压器的油管接头，注满了干净的机油以后再启动。

　　2、高速运转的柴油机不可以突然的停机，以免润滑油出现中断造成增压器转轴和轴套之间出现“咬死”情况。柴油机一停机，通往增压器的润滑油也会停止流动，如果这个时候排气歧管的温度也很高，它的热量会被吸收到增压器的壳体上面，把停留在那里的润滑油熬成了积炭。当这种积炭越积越多的时候就会出现阻塞进油口，导致轴套出现缺油情况，加速转轴和轴套之间的磨损，甚至会产生“咬死”的严重后果。所以柴油机停转之前一定要先卸荷，让其空转之后待机温下降以后再熄火。

　　3、由于涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，因此润滑油和滤清器必须要保持清洁来防止杂质的进入，让润滑的能力下降而造成增压器出现过早报废的情况。

　　4、按时的来保养空气滤清器，及时的更换破损和已经失效的空气滤芯，防止灰尘和杂质进入到高速旋转的压气叶轮造成转速的不稳和轴套以及密封件加剧磨损的不良后果。

　　5、经常注意涡轮增压器有没有异响或者是振动加剧的情况，另外排查涡轮增压器的压气叶轮端（冷端）和外壳的温度不该烫手，油管和接头都不能有渗漏的情况出现。

　　6、增压器的涡轮端（热端）装有合金的密封环。如果这个环损坏了，柴油机在高速运转的时候，废气就会通过密封环进入到机油系统把机油弄脏，并且让曲轴箱超压，柴油机空转的时候机油会透过密封环从排气管中排出来，造成机油出现过度的消耗，所以当出现上面叙述的两种异常情况的时候，就说明增压器出现了故障，必须要拆下来排查修理。

　　7、更换的涡轮增压器必须要和原机配套，不然就会让柴油机的温度剧增，功率就会出现下降甚至会没有办法工作。

　　8、柴油机不可以长时间的怠速运转，这样会增加油耗和加剧机件的磨损，增压器也会因为润滑油的压力过低而产生润滑不良情况，导致早期出现损坏。所以怠速运转的时间一般为六到十一分钟。