液压部件是周详产物而且余缝较小，是以，应在少尘埃的处所进行拆假装业，操作清洁的工具及油并谨严操作。

　　假定将部件从主体上裁撤，应完全清洗端口四周并用塞子塞住以防尘埃或水进入。挡装回主体时，直到管道系统全数安 装终了才能裁撤塞子。

　　最早工作前，先读懂改变马达结构图（见下图）并遵循功课方针及工作规模预备好必需的零件，密封及O型圈一旦被掏出 就不能再用。

　　一除夜宇DH220-C挖掘无邪臂液压缸不能动作，而且当动臂液压缸的独霸杆处在工作位置时，油压只有1.5MPa。拆卸检 查后发现，该液压缸的活塞杆从卡键的环槽处断裂。故障的首要启事是:当液压缸的小腔进油时，活塞的推力经由过程卡键传 递给活塞杆，是以卡键的环槽处受力较除夜;因为此部位是全数活塞杆截面积最小的部位，是以也是强度最差的部位;加工时 无过滤圆弧而组成应力集中，或热措置不妥组成裂纹等。当闪现断裂后，因进、出油口可经由过程活塞的中心孔而相通、不能 组成油压，是以闪现不能上升和下挖无力的现象。

　　修复时，一般气象下可以改换活塞杆，但活塞杆只能到出产厂家去订购，且造价较高、周期长，所以在无不凡要求的 气象下，采纳了下述修复编制:车削原活塞杆，使活塞杆端部的外形及尺寸与原本的不异，只是其相对位置向左移动一段 ;将断下的活塞杆头部焊接到原活塞杆上便可。断头如不焊上，会闪现活塞外端座抵住导向套和防尘圈的现象。

　　故障启事:

　　1 机械的自减压阀失踪踪灵或磨损.

　　2 可能挖机LS-EPC阀破损或失踪踪灵也会影响挖掘机行走迟缓工作无力故障.

　　3 挖掘机行走PPC阀失踪踪灵或闪现裂痕、破损.

　　4 行走节制阀和阀芯破损.

　　5 分拨阀故障或压力不够城市导致挖掘机行走迟缓工作无力故障.

　　6 液压泵部零件有破损,压力,流量不够城市导致挖掘机行走迟缓工作无力故障.