重庆沙坪坝卡特挖掘机维修别具妙计！新的一天开始了，挖掘机师傅们高兴的操作自己的挖机，开始了忙碌的工作，有的意外突然降临！挖掘机老是罢工看着让人很烦躁，工作也耽误了，今天给大家讲述一种快速解决小松挖掘机在维修中，出现罢工的故障方案，给您带来轻松的解决方法，这时不要高心坏了，记得给大伙们分享你的经验，也是帮助他人解决问题。

　　卡特挖掘机维修中挖掘机报警故障排查步骤

　　1.确认该机交机后工作不到30H,CA559/CA553 总是不间断报警,而且每天报警次数多达几十次。

　　2.现场调出电器故障记录确认CA559/CA553报警次多达数百次，而且CA559报警次数让人叹服，次数位居榜首，报警内容分别为油槽压力高和油槽压力低的故障。

　　3.试机确认工作没有出现异常，挖掘过程力量及发动机转速正常。小松挖掘机维修清洗了油路及更换三个柴滤芯后,试机故障依旧。

　　4.调出共轨压力反馈:a.发动机在中，高速运转时，共轨压力指令为990公斤，共轨燃油压力807公斤。b.发动机低速时:共轨压力指令为693公斤，共轨燃油压力为786公斤。确定共轨压力不正常,从而分别导致CA559及CA553报警。

　　5.估计是公共油槽压力实际压力和指令不匹配导致报警，IMV控制着进入供油泵的燃油量。

　　6.检查供油泵部位,确认IMV阀内部线圈电阻为3.7欧,正常。同时确认有电源(25.3V)正常。

　　7.检查IMV阀并将IMV阀拆卸出来连接电源,将钥匙开关打到ON位,确认该IMV阀无吸和反应,同时旋转油门控制旋纽,阀无移动,确定该阀芯内部卡死。

　　分析故障原因及有效处理方法，是小松挖掘机维修解决故障难题的重要手段。

　　故障原因:IMV阀卡死在固定位置，不能按照共轨指令的要求来调节供油量大小，导致共轨的实际油压与指令油压不匹配，从而产生CA559及CA553报警；处理办法:立即重新更换IMV阀后试机故障快速排除。