石家庄邦涛钢纤维水泥井盖制品有限公司是集研制、生产、销售为一体的市政建材专业生产厂家，拥有先进的生产及检测设备，和一批技术精、素质高、经验丰富的职工队伍和高中级专业管理人才。生产的混合钢纤维井具、彩色便道砖、渗水环保砖、钢纤维、各种规格的水泥管等水泥制品，销往东北、华北、西北、及京津地区，在市政建设应用方面已普及并广泛应用，深受用户好评。

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　　在中国井盖的国家标准有很多种，单层的、双层的、铸铁、球墨铸铁、复合、水泥、菱镁等等。

　　根据国家最新标准GB/T 23858-2009的最新标准要求，

　　井盖荷载能力可以分为以下几种:

　　其中有一点说明，井盖荷载能力和井盖通过车辆的能力不是一个概念。

　　井盖荷载能力是指，在单位面积内，通过压力试验机进行压力试验，通常重型40吨。而如果是通过车的话，5轴重载卡车计算公式:5轴x40吨=200吨。在汽车总重200T吨位下，该重型井盖可以保证通过。

　　而某些厂家说过80吨车辆的技术参数，如果除以5轴，那么它本厂出的井盖荷载:80t/5=16t，这就说明，井盖本身荷载才16吨。

　　根据GB/T23858-2009《检查井盖》第4项规定，井盖按照承载能力划分为六个等级:

　　第一组:（最低选用A15级类型）:绿化带、人行道等禁止机动车辆驶入的区域。

　　第二组:（最低选用B125类型）:人行道、非机动车道、小车停车场及地下停车场。

　　第三组:（最低选用C250类型）:住宅小区、背街小巷、仅有轻型机动车或者小车行驶的区域，道路两边路缘石0.5m内。

　　第四组:（最低选用D400类型）:城市主干路、公路、高等级公路、高速公路等区域。

　　第五组:（最低选用E600类型）:货运站、码头、机场等区域。

　　第六组:（最低选用F900类型）:机场跑道等区域。

　　日本标准

　　工程水平

　　在1958年，日本对井盖厚度、材质、承重等关键指标做出规定的井盖强制性标准。现行的行业标准要求井盖必须以高强度的球墨铸铁铸造，厚度在17厘米以上，重量需达到40公斤。

　　日本地面井盖工业会事务局局长守屋康表示，日本所有的下水道井盖，要经过日本下水道协会等行业机构的质量验收。获得许可后，才可以出厂。之后每年还有定期质量检测，通过这样的监管机制保证井盖质量。

　　贴合标准

　　在中国，大部分井盖和路面贴合不紧，车辆压过时轮胎会和井盖产生碰撞，井盖因此成为城市的噪音源之一。在20世纪70年代，不少日本民众深受井盖噪音之苦，纷纷向地方政府提出要求解决“吵闹的井盖”。日本政府随即修改下水道井盖的标准，将圆柱形的井盖改为上大下小的圆锥形井盖，并要求井盖铸造必须精确到毫米。这样一来，井盖和路面能够严丝合缝地贴合，既杜绝了噪音，也增加了偷到井盖的难度。

　　安全问题

　　2010年，日本高知县突降暴雨，导致部分下水道井盖脱落或破损，造成多位行人跌落下水道。日本国土安全省随即召集专家和地方政府设立“下水井盖紧急安全对策委员会”，对发生问题的下水道现场进行实地调查。调查发现了8类需要解决的井盖安全问题，并按照“锁定危险区域，划定危险等级，根据危险等级和现有能力彻底消除安全隐患”的原则制订了相应的“下水井盖紧急安全对策”。具体包括改换解压式防跌落井盖、设立摄像头监测井盖状态、在下水道内设置梯子以被跌落行人脱险、建立下水井盖信息和破损监测系统等。

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