编辑本段关于电池寿命的说明即使UPS使用的是同样的电池技术,不同厂家的电池寿命大不一样,这一点对用户很重要,因为更换电池的成本很高(约为UPS售价的30%)
  KE蓄电池优越的性能特点:隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板,其隔板孔率大,电阻低
  
三、放电时间不同动力电池能小电流放电几个小时,放电深度很深
  可以测量单个电池的电导和端电压,并与电池组的参考电导和历史测量值进行比较;铅酸蓄电池组的快速容量可以是汽车
  
科学的使用和将会UPS的寿命
  DINGHAO蓄电池NP200-12/12V200AH厂商新报价厂商新报价这些单个的电池经过电路衔接构成电池组,以满意UPS直流供电的需求
  3尽量避免过电流充电过流充电易造成电池内部的正负极板弯曲,使极板表面的活性脱落,造成电池可供使用容量下降,严重的会造成电池内部极板短路而损坏
  1)尽量不接电感性负载
  电池放电深度越深,其轮回就越少,因而时应防止深度放电
  1.充电电压由于UPS蓄电池属于备用工作,市电正常情况下处于充电状态,只有停电时才会放电
  
一般情况下,负载不宜超过UPS额定负载的60%
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  (5)如发现电槽变形及漏液等现象,请不要使用,应以更换
  
⑶因为自放电,电池容量会迟缓
  DINGHAO蓄电池给欠电压的蓄电池充电中,应注意观察蓄电池的充电电流
  
让电池一直保持充电状态(即使ups停机)能电池的寿命,尽量避免选用电池电压高的ups
  由于蓄电池在车上充电不彻底,易造成极板硫化;同时,在使用中充放电的电量是不平衡的,倘若放电大于充电而使蓄电池长期处于亏电状态,UPS蓄电池极板就会慢慢硫化
  
当然,在购买UPS时还要注意其输出功率、可供电霎时间长短、输出电压波形、瞬时响应特性、输出度、波形失真系数、输出电压稳度、安全性能、可性能及价格等诸多问题
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  ◆极柱采用纯铅材质,耐腐蚀性能好,极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封,再用树脂封合剂粘合,确保了其密封可靠性
  
7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量相等
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  因此,必须使蓄电池组处于充足电状态
  
对于与UPS连机开始运行或闲置的电池组一定要定期
  当电源处于浮充工作状态时,需要通过浮充电压来进行补偿,补偿系数为温度每上升1℃,每节电池单体(2V的单体)的浮充电压3~5mV
  使用寿命以下因素将可能缩短电池的使用寿命:★重复的深放电★重复的浅充电后的深放电★外界温度过高★过充电—特别是浮充充电★过大的充电电流★当充好电的电池如果长时间未使用,特别是在高温下,将会自放电和容量的
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  充电电流的设计一般为0.1C,当充电电流超过0.3C时可认为是过电流充电
  
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