天诺迪蓄电池特性

　　◆槽式化成保证电池达到100%容量,并使电池均衡性达到优化。

　　◆高可靠的极柱双重密封结构，其抗冲击性能及密封性能大大提高，确保电解液不会渗出，提高了产品的可靠性。

　　◆安全可靠，内置国内先进防爆虑酸片安全阀，具有的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能，一旦过充，可释放出多余气体，不会使电池胀裂、酸雾逸出。

　　◆采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液，具有内阻小，高倍率特性好、充电接受能力强的特点。

　　◆采用先进的工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品良好性能。

　　丰富的太阳辐射能是重要的能源，是取之不尽、用之不竭的、无污染、廉价、人类能够自由利用的能源。太阳能每秒钟到达地面的能量高达80万千瓦，假如把地球表面0.1%的太阳能转为电能，转变率5%，每年发电量可达5.6×1012千瓦小时，相当于世界上能耗的40倍。正是由于太阳能的这些独特优势，20世纪80年代后，太阳能电池的种类不断增多、应用范围日益广阔、市场规模也逐步扩大。

　　20世纪90年代后，光伏发电快速发展，到2006年，世界上已经建成了10多座兆瓦级光伏发电系统，6个兆瓦级的联网光伏电站。美国是最早制定光伏发电的发展规划的。1997年又提出“百万屋顶”计划。日本1992年启动了新阳光计划，到2003年日本光伏组件生产占世界的50%，世界前10大厂商有4家在日本。而德国新可再生能源 定了光伏发电上网电价，大大推动了光伏市场和产业发展，使德国成为继日本之后世界光伏发电发展最快的 瑞士、法国、意大利、西班牙、芬兰等国，也纷纷制定光伏发展计划，并投巨资进行技术开发和加速工业化进程。

　　我们倡导'求是、创新、协作、奉献'的精神。公司保证。踏踏实实做人认认真真做事------始终把客户的服务放在首位，销售产品放在第二位，以优质的 服务带动销售， 服务广大客户。

　　企业宗旨:科技创新，质量创牌，诚信经营，实现超越。

　　企业理念:人才为根本，管理是基石；创新为 ，诚信做名片。

　　光伏发电的工作原理

　　光伏发电是利用半导体界面的光生伏 应而将光能直接转变为电能的一种技术。这种技术的关键元件是太阳能电池。太阳能电池经过串联后进行封装保护可形成大面积的太阳电池组件，再配合上功率控制器等部件就形成了光伏发电装置。光伏发电的优点是较少受地域限 制，因为阳光普照大地；光伏系统还具有安全可靠、无噪声、低污染、无需消耗燃料和架设输电线路即可就地发电供电及建设同期短的优点。

　　蓄电池的使用寿命如何延长

　　1）勤充电、防止过放电。

　　电动车用户大部分都是用了两、三天才充电，这样电池在超过12个钟头的情况下就不可避免的产生硫化现象，这样的反复使用电池基本就是一年左右，正好超过保修时间。所以为什么大部分的电池只包你一年时间的原因了，防止过放电就是不要经常性的用到电动车没电跑不了路的时候，一般我们的电动车控制器都有电池的欠压保护，理士电池电压低于额定电压时起作用以保护电池。

　　2）不要大电流放电

　　理士蓄电池以大电流放电达到大功率的效果，大电流放电会损伤电池的极板，极板软化后连修复的可能性都没有。

　　3）使用高品质的带正负脉冲的充电器

　　正负脉冲可以防止电池的极化和硫化，这种充电器的控制电路稳定可以限度的保证电池夏天不过充冬天不欠充，从而延长电池的使用寿命。这种充电器造价比较高，不过能延长电池的使用寿命也相当于省掉买电池的钱了，大家拿笔算帐就会知道很划算了。为省钱买低价充电器只能是耍小聪明罢了，要知道我们消费者是算不过厂家的。

　　4）单独充电

　　就是单个电池充电，一般情况下，电池使用一段时间由于电池单个的性能有差别，会导致整组电池的不均衡性，就是有一个或两个电池落后，一旦有落后电池的产生而充电器是通过整组电压判断的就会导致个别电池电压还没达到充满的情况下充电器就停止工作而另外两个又会发生过充。这就是为什么新电池不能和旧电池一起用的原因。所以电池在使用一段时间后，要检查电池的充电末期电压是否均衡，如果不均衡就要及时处理。单充的解决方法在南宁目前有多种方式我见过的有厦门华天的芯片电池，其在每个电池上都加了芯片控制电路，哪个电池充饱就停等到每个电池都饱了充电器才转为涓流阶段。另外一种就是通过改装--到市场上买几个笔记本电脑用的开关电源，将输出电压改为13.5-13.9伏之间，实现每个电池单独充电。

　　5）经常性的检查整车的状态

　　电动车的电池寿命是受各方面影响的，电池的质量只能是一方面的因素，电机、充电器、控制器都是影响因素，电机耗电车车走不远还经常的大电流放电，价格低廉的充电器因为偷工减料造成充电输出电压精度不高，夏天过充、冬天又欠充想达到长寿命基本上不可能，控制器的欠压保护值过低导致电池的过放电这种情况发生的几率也很高，发生这种情况的车电池寿命就很短，在好的电池寿命也不长。

　　理士蓄电池更换拆除连接线应注意事项:

　　）位置时，不能随便拆除理士蓄电池连接线

　　当点火开关处于（ON)位置时，无论发动机是否运转，绝不可以拆下蓄电池连接线或拔下电源丝。因为，忽然的断电会使电路中的线圈产生自感电动势，从而出现很高的瞬时电压（有时甚至高达近万伏），使ECU及相关的传感器等微电子器件严重受损。

　　凡是与理士蓄电池电压相同的其它电气装置的导线，在点火开关ON位置时也都不能拆除，否则同样会使相关的线圈产生自感电动势，从而ECU或传感器。这些电器装置包括:点火系统，怠速步进电机，ECU的可编程只读存储器（PROM），喷油器，空调及其它电磁离合器，还有ECU的某些连接线等。

　　3、不能随便用拆除理士蓄电池连接线的方法清除故障代码