这些电器装置包括:点火，怠速步进电机，ECU的可编程只读存储器（PROM），喷油器，空调及其它电磁离合器，还有ECU的某些连接线等。3、不能随便用拆除理士蓄电池连接线的故障代码对于大多数电控发动机而言，拆下蓄电池连接线或拆下通往ECU的丝，保持断电30秒，即可ECU中存储的故障代码。理士蓄电池内阻定期的重要性分析蓄电池也像人一样要定期进行体检，这样蓄电池基本状况，我们心里可以做得心里有数。蓄电池电压、电流、温度都是蓄电池得重要运行参数，但是它不能反映蓄电池内部状态。理士蓄电池内阻作为公认的对蓄电池有效的、测量便捷的性能参数，能够反映蓄电池的劣化程度、容量状态等性能指标，而这些指标是电压、电流、温度等运行参数所无法反映的。

　　 5、寿命长（设计寿命3～6年）经济性好:电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用压紧正板活性，防落，所以是一种寿命长、经济的电池6、内阻小:由于内阻小，大电流放电特性好。留意充电器的选用。UPS电源用的免保护密封电池不能用可控硅式的“快速充电器”进行充电。这是因为这种充电器会形成蓄电池同时处于既“瞬时过流充电”又“瞬时过压充电的恶劣充电状况。这种状况会使电池可供运用容量大大下降，严峻时会使蓄电池作废。

　　 充电完成后将蓄电池静止放置2h左右，将UPS转换为备用电池组供电运行，并在输出端带适量的负载，以使电池组的输出电流达到0.1C～0.2C，将放电终止电压设定在每个单体1.8V即可。经过一个充放电循环后，一方面可观察电池组的充放电性能是否正常，另一方面可使新电池的初始容量接近其标称容量。埃索蓄电池EX200-12安装使用说明4.可大电流放电，8秒内30C放电电流，电流不损伤。5.可超深度放电，可多次尽放电，电池不会损害。6.适温性极强，可在－50~60℃温度下使用。7.自放电小，完全免，全充电后，常放一年仍可正常使用。

　　 从下向上依次是17%，34%，51%，68%，85%。例如，如果三个指示灯亮着，表示此时UPS连接的负载为其容量的51%至68%。要彻底整个，以确保UPS不会过载。B.在线状态指示灯:UPS接通市电，向连接的设备提供电源。

　　 得懂不就行了，干吗非要清洁干净不可真是吹毛求疵不久，为了制图方便，技术部更换一台新电脑，需要由他们在报告上签名报告写好后，李笔一挥，将自己的名字签得老大刘立荣提醒说:“你的签名这么大，的名字往哪里写再重新写一份报告吧”李盛却说:“你太小题大做了吧他们随便签在哪不行吗”1995年10月底，技术部一台车床起动时，起落架无法收回，无法运转主管技术的副总检查后，发现原来是起落架上的插销没有故障排除后，刘立荣写了一份操作规范贴在机器上，不但写清不要忘记拔插销，而。