APD蓄电池产品特点 :

　　安全性能好

　　》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。

　　》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能。

　　免维护性能

　　》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。

　　绿色环保

　　》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。

　　自放电小

　　》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。

　　适用环境温度广

　　》－10℃～45℃可平稳运行。

　　耐大电流性能好

　　》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。

　　寿命长

　　》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。

　　（ 25℃） :7-10年（40Ah以上） 5年（26Ah以下）

　　apd蓄电池特性

　　槽式化成保证电池达到容量,并使电池均衡性达到优化。

　　高可靠的极柱双重密封结构，其抗冲击性能及密封性能大大提高，确保电解液不会渗出，提高了产品的可靠性。

　　安全可靠，内置国内进防爆虑酸片安全阀，具有的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能，一旦过充，可释放出多余气体，不会使电池胀裂、酸雾逸出。

　　采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液，具有内阻小，高倍率特性好、充电接受能力强的特点。

　　采用进的工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品良好性能。 .

　　三元电芯，尤其是高比能量、高可靠性、高安全性、高一致性的三元电芯将严重缺货！在这一市场领域，韩国的LG和三星SDI将大大受益，并牢牢占据高端市场。随着松下到中国投资建厂，日本的技术和产品优势也将与中国新能源汽车市场实现衔接，国内动力电池企业面临很大的压力和挑战。

　　2016年，增量市场将主要来自于三元电芯，APD蓄电池6-GFM-80 12V80AH直销那些已在三元电芯领域提前多年进行技术积累和产品开发的动力电池企业，将充分受益，从而获得更好的发展机遇。

　　2. 谨防安全事故导致的黑天鹅事件

　　1月18日凌晨1时许，合肥市肥西路翠竹园西村小区内，一辆正在充电的电动四轮车(低速电动车)突然燃烧、轮胎、玻璃等相继炸裂，迸射的火星还引燃了两辆轿车和一辆摩托车。附近的居民被吵醒后，迅速报警，可是等大火被消防扑灭后，四辆车都已只剩骨架。据初步统计，此次火灾造成的损失约有30万元，赔偿事宜正在协调中。

　　虽然低速电动车本身并未在国家层面取得“合法”的资质，产品和技术都比较低端，也不享受补贴和其他优惠政策，但是这一起事故还是让我们感受到了沉重的压力。如果事故发生在你我身边，我们能够接受吗？我们能够继续安心的使用这类产品吗？

　　没有人有资格有权利用他人的生命和财产来为自己不成熟的产品买单！把这样的产品推向市场，是一种草菅人命的极端不负责任的行为。

　　行业鱼龙混杂，动力电池厂家有上百家，BMS和pack企业也多达上百家，大多实力薄弱，有些根本没有汽车行业的从业经验。大部分的企业没有做好充分的准备，团队、技术、产品、生产、服务等都没有跟上，跟着政策一哄而上。

　　2014年和2015年新能源汽车产销量井喷，整个产业链始终处在缺货状态。为了抢占市场，大量带着设计缺陷和质量缺陷的产品进入终端，有些产品连基本的检测都没做过。国标的制定和推行较晚，并且不是强制执行，动力电池行业准入门槛(汽车动力蓄电池行业规范条件)也不高，不能起到有效的防火墙作用。

　　这些因素叠加在一起，将引起某种程度的共振，可能导致2016年电动汽车安全事故集中爆发，甚至有可能引发严重伤亡事故和重大财产损失，从而导致新能源汽车产业的踩刹车事件，不确定性风险非常大！

　　2016年，随着安全事故数量剧增，将呈现全面开花的局面，各家电池企业都会中招。那么，值得重点关注的是那些安全事故少的动力电池企业，应研究其背后的原因，是技术？体系？流程？服务？

　　凡事有问题的地方，就一定潜藏着很多的机遇。提供安全技术和产品的企业将会不断出现，在技术服务、故障检测、模型预测、主动预防、事故处理等方面提供良好解决方案的企业，APD蓄电池6-GFM-80 12V80AH直销将会获得客户的青睐。