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美时威蓄电池NP12-120 12V120AH价格优惠

名称:美时威蓄电池NP12-120 12V120AH价格优惠

供应商:山东瑞事特电子科技有限公司

价格:1.00元/只

最小起订量:1/只

地址:山东省济南市天桥区时代总部基地一区21号楼508

手机:18501399022

联系人:张成 (请说在中科商务网上看到)

产品编号:172546964

更新时间:2025-02-10

发布者IP:223.96.51.240

详细说明

  美时威蓄电池性能特点:

  免维护铅酸蓄电池(使用过程无需补充水);

  使用寿命可达5年,内阻小,输出功率高;

  完全密封(不渗漏液体,无酸性气体溢出);

  自放电小,每月低于3.5%,性能稳定,经济实用;

  耐腐蚀性能好,深放电恢复性能好;

  可任意方向使用,运输方便。

  美时威蓄电池注意事项:

  1:1) 电池不宜放电至低于预定的终止电压,否则将导致过放电,而反复的过放电则会导致容量难以恢复,为达到好的工作效率,放电应0.05-2C 之间,放电终止电压如上表1所示。

  2) 放电后请迅速充电,特别是在深放电后更应立即充电,否则将可能导致电池容量无法恢复。

  3) 放电时请将电池温度控制在-15~50℃。

  2.电池容量保持

  以下因素将影响电池的使用寿命:

  (1) 重复的深放电,尤其是重复的浅充电后的深放电

  (2) 使用环境温度过高

  (3) 过充电,特别是涓涓浮充充电

  (4) 过大的充电电流.

  (5) 充好电的电池如果长时间未使用,特别是在高温环境下,将会导致自放电的加速和容量的减少。

  3.电池的贮存

  蓄电池应贮存在低温,干燥,通风,清洁的环境中,避免热源、火源、阳光直射,充足电存放,而每3-6个月补充电一次。

  4.安装使用

  (1) 使用前请检查蓄电池的外观

  (2) 蓄电池的安装必须由专业人士来进行。

  (3) 电池不可在密闭或者高温的环境下使用(建议循环使用温度为5~35℃.

  (4) 安装搬运电池时应均匀受力,受力处应为蓄电池的壳部分,避免损伤极柱。

  (5) 电池在多只并联使用时,请按电池标识“+”、“-”极性依次排列,电池之间的距离不能小于-15mm。

  (6) 在电池连接过程中,请戴好防护手套,使用扭矩扳手等金属工具时,请将金属工具进行绝缘包装,避免将金属工具同时接触到电池正、负端子.

  (7) 若需要电池并联使用,一般不要超过三组(只)并联.

  (8) 和外接设备连接之前,使设备处于断开状态,然后再将蓄电池(组)的正极连接设备的正极,蓄电池(组)的负极连接设备的负极端,并紧固好连接线。

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  美时威蓄电池应用领域:

  无线电通讯系统电源、电器、医疗设备及仪器仪表电源、UPS不间断电源、办公自动化系统、铁路内燃机车起动、船舶、铁路客车等照明、便携式电器电源、控制开关、照明电源等。

  美时威电池的正确使用和维护主要有以下7点:

  1、检查美时威蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。

  2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。

  3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。

  4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。

  5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后会造成蓄电池壳体炸裂。

  6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大,要及时清除。

  7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量相等。否则会影响蓄电池的使用寿命

  一般这类免维护电池从出厂到使用可以存放10个月,其电压与电容保持不变,质量差的在出厂后的3个月左右电压和电容会下降。在购买时选离生产日期有3个月的,当场可以检查电池的电压和电容是否达到说明书上的要求,若电压和电容都有下降的情况则说明它里面的材质不好,那么电池的质量肯定也不行,有可能是加水电池经过经销商充电后伪装而成的。

  不过,北京相关部门并不认可这种“地方保护”的说法,美时威蓄电池NP12-120 12V120AH价格优惠北京市新能源汽车发展促进中心副主任陈贵曾对北京的做法给出了两个原因,一是北京近几年的新能源汽车示范运行主要以纯电动汽车为主,目前从北京纯电动汽车的使用情况和整体发展基础来看,它已经具备了走入家庭的条件;二是从节能环保的角度看,纯电动比混合动力更有效果。后者是北京拒绝补贴混动的主要原因。

  实际上,在此前国家出台的新能源汽车政策中,已明确将插电式混合动力汽车列入新能源汽车范畴,和纯电动汽车一样给予支持和补贴。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬曾明确表示:“北京这样做,首先不符合国务院的要求,其次是对新能源汽车示范应用的意义理解不深。”

  比补贴更有诱惑力的是,北京将小汽车指标摇号方面也在向新能源汽车倾斜美时威蓄电池NP12-120 12V120AH价格优惠,受益最大的也是纯电动汽车。补贴与指标的双重作用,让以北汽为代表的新能源汽车在北京市场占尽优势。