注意事项使用环境与安全
⒈铅酸蓄电池使用在自然通风良好，环境温度不错在25±10℃的工作场所。
⒉铅酸蓄电池在这些条件下使用将十分安全:导电连接良好，不严重过充，热源不直接辐射，保持自然通风。
安装注意事项
⒈蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，其安全距离应大于0.5m。
⒉蓄电池应避免阳光直射，不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。
⒊安装地面应有足够的承载能力。
⒋由于电池组件电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中，只能使用非金属吊带，不能使用钢丝绳等。5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火，甚至损坏电池组，因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污，拧紧连接条。
⒍不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用，安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极，以保证安装正确。
⒎电池外壳，不能使用有机溶剂清洗，不宜使用干粉灭火器，建议使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾。
⒏蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并保证连接正确:蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。
运输、储存
森特蓄电池售后服务:
1． 对售出的电池我们建立《顾客档案》，实行跟踪服务。
2． 电池售出后，实行随时电话跟踪，并执行每年至少一次的彻底巡检，并向顾客报告蓄电池使用情况，让顾客用的放心。
3． 发生顾客投诉时，一小时内提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案，直到顾客满意。宗旨是将客户的麻烦降到小。
4． 正常情况下，退回电池在到货两周内出具检测报告，确属我司原因我司承担责任；非我司电池原因，我们出具相应报告，对顾客的使用加以指导
质保规则:
质量保证期限:视使用方法及使用客户，质保期为三年。
使用说明:铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量，放置半年让电池充放一次，达到一个循环;使用过程中，切忌把电放干再充电，对电池影响很大，要 随用随充电，充满为止，但也不要过充、过放电。
森特蓄电池应用领域:
控制系统、电动玩具、应急灯、电动工具、医疗器械、报警系统、应急灯照明、备用电力电源、UPS及计算机备用电源、电力系统、电信设备、消防和安全防卫系统、铁路系统、发电站、船舶设备、电话交换机。
在严格的法律规定下，完善的回收利用体系得以搭建。森特蓄电池中国销售中心1998年，“共同回收系统”（GRS）基金会成立，该基金会由德国主要的电池制造商和德国电子电器制造商协会推动成立，是欧洲最大的便携式电池回收组织。电池企业根据每年电池的产量向基金会交纳一定的资金后，可以共享基金会的回收网络。GRS基金会拥有超过17万个回收点，2015年回收了德国45.9%的废旧便携式电池，回收后再利用率达到百分之百。
除了回收便携式电池，GRS基金会还从2010年开始回收工业电池，并随着储能产业的发展不断扩张回收版图。近年来，居民区中开始应用储存分布式太阳能发电的储能电池，电动自行车的使用量也在持续增长，因此不仅是工商业用户在使用工业电池，居民区如今也出现了工业电池。从2010年起，GRS基金会开始与德国自行车协会合作，利用自己的回收体系回收电动自行车中的电池。2015年5月起，GRS又与德国太阳能行业协会和德国电子电器制造商协会等组织合作，为储能电池回收推出了专门的解决方案。
此外，德国还有其他电池回收系统，例如CCR公司REBAT回收系统，成立于1998年，是一个以盈利为目的的回收系统，目前在欧盟境内13个国家开展电池回收业务。
对于德国消费者来说，电池的回收也不是一件困难的事情。德国的商店超市通常都会放置专门的电池回收箱以便回收电池，而且法律明确规定消费者无须为电池回收支付费用。但是法律规定，如果消费者购买启动用电池（如车船用动力电池），需要交纳7.5欧元押金，回收旧电池才能返还押金。这样的规定使得德国铅酸电池回收率接近百分之百。
中国还需补课
中国并没有专门的针对电池回收的法律，《循环经济法》等法律中仅有原则性规定。用于规范废旧电池回收的主要是环保部等出台的部门规章和指导性文件，比如环保部此次修订的《废电池污染防治技术政策》和工信部在2016年12月面向社会征求意见的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。
在电动汽车发展起来后，动力电池回收利用问题受到行业内外的关注。由于电动汽车的推广一直由工信部负责，规范车用动力电池的回收利用也成为工信部门的工作。目前关于车用动力电池回收利用的文件均是由工信部出台的。
整体来看，关于电池回收利用的法律法规效力层级低，同时十分零散。与此同时，尽管有诸多文件来规范这一问题，但并没有任何强制性措施来保证电池生产企业承担回收责任。
没有明确的责任约束，中国的回收体系也非常不完善。大量废旧电池流入非正规渠道，引发环境威胁。同时，非正规回收企业因为不采取环保措施拥有成本优势，这也使得正规回收企业面临废旧电池材料不足的尴尬局面。2016年初，工信部发布《动力电池综合利用规范条件》，提出将认定、发布符合该规范条件的动力电池回收利用企业名单，森特蓄电池中国销售中心目前这一名单尚未出台。