物流:所有货物经您订购发出即日起，即可收到我方的物流短信息，北京地区提供本司专车送货上门，外地或外省地区

　　提供物流货运，具体送货上门或者货运自提可联系我司业务或仓管沟通。

　　快递:我司快递均有指定常用快递，因货物较重，如非特殊情况可默认选择本司为您选择的快递服务，如需指定其他快

　　递，请提前告知业务员或者仓库。

　　售前服务:

　　积极做好产品的宣传工作，主要根据客户的用途及需求，提供具有极优性能价格的产品。根据客户需要，提供各种设计，包括电池配置问题及据客户现场情况提供电池架的设计等。我们的原则是只要你将手头要解决的问题提出来，剩下的工作由我们来做。

　　售中服务:

　　所有售出的蓄电池，我们会根据客户要求送达指定目的地，以限度地得到客户的认可。

　　售后服务:

　　1． 对售出的电池我们建立《顾客档案》，实行跟踪服务。

　　2． 电池售出后，实行随时电话跟踪，并根据客户要求执行每年至少一次的彻底巡检（100AH以上系列），并向顾客报告蓄电池使用情况，让顾客用的放心。

　　3． 发生顾客投诉时，一小时内提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案，直到顾客满意。宗旨是将客户的麻烦降到 小。

　　4． 正常情况下，退回电池在到货两周内出具检测报告，确属我司原因我司承担责任；非我司电池原因，我们出具相应报告，对顾客的使用加以指导。

　　适用规模:

　　1. 电话交换机

　　2. 电器、医疗设备及仪器仪表

　　3. 核算面不间断电源

　　4. 输变电站、开关控制和事故照明

　　5. 消防、安全及报警监测

　　6. 办公自动化体系、无线电通讯体系、应急照明

　　7. 便携式电器及采矿体系

　　8. 交通用航标信号灯

　　产品特色:

　　1. 运用寿数长

　　高强度紧装配工艺，提高电池装配紧度，防止活特质脱落，提高电池运用寿数。增多酸量设计，确保电池不会因电解液枯竭缩短电池运用寿数。因此6GFM系列铅酸蓄电池的正常浮充设计寿数可达6年以上（25%）

　　2. 自动放低

　　选用高纯度质料和特别制作工艺，自放电很小，室温贮存半年以上也可无需补电。

　　3. 保护简略

　　特别氧气吸收循环设计，克服了电池在充电过程中电解失水的现象，在运用过程中电解液水份含量几乎没有改变，因此电池在运用过程中彻底无需补水，无需保护。

　　4. 安全性高

　　电池内部装有特制安全阀，能有效阻隔外部火花，不会引起电池内部发作爆炸。

　　5. 洁净环保

　　电池运用时不会发作酸雾，对周围环境和配套设计无腐蚀，可直接将电池装置在办公室或配套设备房内，无需作防腐处理。

　　江淮项目组成员

　　国轩高科与江淮汽车的合作可谓是历史悠久，昕朗蓄电池中国销售中心国轩内部还特别成立了江淮项目组。江淮项目组的历史可以追溯到2010年江淮IEV一代，7年来，国轩高科与江淮汽车先后推出了IEV系列乘用车，以及好微系列商用车。

　　我们了解到，江淮汽车最新上市的iev6e、iev7、iev4这三款车型均使用国轩高科提供的磷酸铁锂电池。

　　国轩高科与北汽新能源

　　2017年5月31日，国轩高科发布公告称，其全资子公司合肥国轩与北京新能源签署《2017年度采购协议》，北汽新能源拟向合肥国轩采购5万套纯电动车电池系统，合同总金额18.75亿元。

　　根据协议，合肥国轩将在今年5月至12月，分批次交付给北汽新能源合同规定的所有货物。此次合作金额，占国轩高科公司2016年度经审计营业收入的39.41%，毫无疑问纯电动汽车市场销量第一的北汽新能源成为国轩高科的大客户。

　　然国轩高科与北汽新能源不仅仅只是合作商的关系，在2016年3月11日，国轩高科全资子公司合肥国轩拟使用自有资金向北京新能源汽车股份有限公司增资3.07亿元，认购北汽新能源新增注册资本1.2亿元。增资完成后，合肥国轩将持有北汽新能源3.75%股权。

　　与江淮和北汽相依相存，十分紧密的关系在一定程度上保证了国轩高科的电池销量和业绩水平。

　　2016年，国轩高科实现营业收入47.58亿元，同比增长73.3%；归属于上市公司股东净利润10.31亿元，同比增长76.35%；其中动力锂电池营收40.75亿元，同比增长90.84%；主营动力电池业务的全资子公司合肥国轩营收41.39亿元，实现净利润10.22亿元。

　　宁德时代和上汽集团

　　在与车企和电池企业进行合作这一方面，宁德时代和上汽集团都是老手了，经验十足。

　　2017年6月8日，上汽集团和宁德时代共同出资成立的时代上汽动力电池有限公司和上汽时代动力电池系统有限公司正式完成注册。

　　其中，时代上汽注册资本20亿元，主要从事锂离子电池、锂聚合物电池等的开发、生产和销售及售后服务；上汽时代注册资本3亿元，主要从事动力电池系统的开发、生产及销售。

　　6月19日在江苏常州溧阳举行产业化合作项目奠基仪式，双方在溧阳的项目基地规划总用地面积超过2000亩。

　　其中，一期总投资约100亿元，占地面积约800亩，计划2018年底全面投产，形成18GWH的动力电池产能。另外，动力电池系统项目占地约150亩，计划于2018年6月投产。预计到2020年，合资公司将形成36GWH的动力电池生产能力。

　　其实早在合作建立公司之前，宁德时代的动力电池产品就已经应用于上汽荣威e950和ERX5等车型了。因而本次双方更具深度的强强联手可以说是水到渠成。

　　而上汽集团是中国最大的汽车集团，同时也是国内唯一一家在插电强混、纯电动、燃料电池三条技术路线上都实现布局的汽车企业，2016年整车销量达到648.9万辆。

　　未来，合资公司将成为上汽集团内所有下属新能源汽车企业的供应商，包括上汽自主品牌以及上汽合资企业在内，都可以向双方的合资公司采购动力电池产品。同时，也存在向其他新能源汽车生产厂商开放的可能性。

　　通过此番合作，上汽可以有效解决产能储备，降低成本，调整产品结构；宁德时代的动力电池产品的后备支持力量将更加充足；同时扩充整合市场布局，加强企业粘性，联合掌握更多市场话语权。

　　动力电池厂商与整车企业的合作已经是大势所趋，未来车企与电池厂商合作的例子将会大幅增长。然值得注意的是，需要警惕合作对象产能未达预期、业绩承诺难以兑现等风险。

　　目前，国外整车巨头基本全部采用日韩电池厂商生产的动力电池产品，昕朗蓄电池中国销售中心中国电池厂商的国际市场份额还有待进一步提高，目前产能已经跟上，但更重要的是通过技术创新与巩固之路踏上国际大道。