昕朗蓄电池参数型号:

　　蓄电池参数型号:

　　蓄电池特征容量范围（C10）:12V系列-5.5Ah—200Ah 2V系列-150-2000Ah电压等级:12V；2V设计浮充寿命:在25℃±5℃环境下，12V系列为6年；2V系列为10年循环寿命:在标准使用条件下，A400-12V系列25%DOD循环2950次； 2V系列25%DOD循环3500次自放电率≤2%/月；充电接受能力高，节时节能；工作温度范围宽:-20℃～55℃搁置寿命:充足电后，在25℃环境下静置存放2年，电池剩余容量仍在50%以上，充电后，电池容量可以恢复到额定容量的。抗深放电性能好: 100％放电后仍可继续接在负载上，四周后再充电可恢复原容量。昕朗蓄电池SN12033DC铅酸免维护12V33AH规格销售大全

　　昕朗蓄电池SN12033DC铅酸免维护12V33AH规格销售大全

　　昕朗蓄电池应用领域:

　　1.多用途的

　　2.不间断电源

　　3.电子能源系统

　　4.紧急备用电源

　　5.紧急灯

　　6.铁路信号

　　7.航空信号

　　8.安防系统

　　9.电子器械与装备

　　10.通话系统电源

　　11.直流电源

　　12.自动控制

　　密封性 选用电池槽盖、极柱两层密封规划，避免漏酸，可靠的安全阀可避免外部空气和尘土进入电池内部。 免保护 H2O再生能力强，密封反响功率高，吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合功率高达99%，使电解液具有免保护功用，因此电池在整个运用过程中无需补水或补酸保护。 安全可靠 正常运用下无电解液漏出,电池外壳无胀大及决裂现象，要求挑选蓄电池电压必须与逆变器直流输入电压共同。例如，12V 逆变器必须挑选12V蓄电池。电池内部装有特制安全阀和防暴装置，能有用隔离外部火花 ，不会引起电池内部发生爆炸，使电池在整个运用过程中更加安全可靠。 长寿数规划 经过计算机精密规划的耐腐蚀钙铅锡等多元合金板栅，ABS耐腐蚀资料外壳，高强度紧安装工艺，提高电池安装紧度，避免活物质脱落,提高电池运用寿数，增多酸量规划，保证电池不会因电解液枯竭而导致电池运用寿数缩短。 功能高 (1) 分量、体积小，能量高，内阻小，输出功率大。 (2) 充放电功能高。选用高纯度原料和特殊制作工艺，自放电操控在每个月2%以下，室温(25℃)储存半年以上仍可正常运用。 (3) 恢复功能好，在深放电或者充电器呈现毛病时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。 (4) 无需均衡充电。因为单体电池的内阻、容量、浮充电压共同性好， 挑选高频机必然要从三个方面进行:功能、价格和售后。保证电池在浮充状态下无需均衡充电。

　　物流:所有货物经您订购发出即日起，即可收到我方的物流短信息，北京地区提供本司专车送货上门，外地或外省地区

　　提供物流货运，具体送货上门或者货运自提可联系我司业务或仓管沟通。

　　快递:我司快递均有指定常用快递，因货物较重，如非特殊情况可默认选择本司为您选择的快递服务，如需指定其他快

　　递，请提前告知业务员或者仓库。

　　售前服务:

　　积极做好产品的宣传工作，主要根据客户的用途及需求，提供具有极优性能价格的产品。根据客户需要，提供各种设计，包括电池配置问题及据客户现场情况提供电池架的设计等。我们的原则是只要你将手头要解决的问题提出来，剩下的工作由我们来做。

　　售中服务:

　　所有售出的蓄电池，我们会根据客户要求送达指定目的地，以限度地得到客户的认可。

　　售后服务:

　　1． 对售出的电池我们建立《顾客档案》，实行跟踪服务。

　　2． 电池售出后，实行随时电话跟踪，并根据客户要求执行每年至少一次的彻底巡检（100AH以上系列），并向顾客报告蓄电池使用情况，让顾客用的放心。

　　3． 发生顾客投诉时，一小时内提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案，直到顾客满意。宗旨是将客户的麻烦降到 小。

　　4． 正常情况下，退回电池在到货两周内出具检测报告，确属我司原因我司承担责任；非我司电池原因，我们出具相应报告，对顾客的使用加以指导。

　　在倡导节能环保的今天，随着新能源汽车的发展，昕朗蓄电池NP100-12 12V100AH通信系统动力电池也跟着飞速扩张，已经达到了极为惊人的体量，2017前三季度中国动力锂电池产量就达到了31GWh，预计全年出货量达到43Gwh，同比增长54%。

　　在这争分夺秒的时代，大家都在努力扩张，抢占市场，投资研发，电池的发展可谓是日新月异，不想落于人后，就必须关注最新的行业新闻，实时了解最前沿的电池技术，今天小编就来汇总一下到底有哪些新电池吧！

　　固态电池是极被看好的新一代动力电池，被称为颠覆性的技术，其安全度优于锂电池、能量密度也较高，被认为是解决新能源汽车续航能力的不二之选，三星、特斯拉等巨头企业已经可以量产。

　　虽然现在还存在不少技术问题，电极电流密度等受到诸多限制，量产规模和价格竞争力都不如锂电池。

　　不过，近日电动车商菲斯克汽车宣布有了突破，专利显示其新研发的车用固态电池，只要一分钟就可充饱电，且每次充电还可让汽车行驶 500 英里之远。

　　燃料电池是将燃料与氧化剂的化学能通过电化学反应直接转换成电能的发电装置，等温的按电化学方式,直接将化学能转化为电能而不必经过热机过程,不受卡诺循环限制,因而能量转化效率高,且无噪音,无污染,正在成为理想的能源利用方式，理论上可在接近100%的热效率下运行，具有很高的经济性。

　　燃料电池装置不含或含有很少的运动部件，工作可靠，较少需要维修，且比传统发电机组安静。

　　另外电化学反应清洁、完全，很少产生有害物质。所有这一切都使得燃料电池被视作是一种很有发展前途的能源动力装置。

　　韩国三星电子将开发的面向纯电动汽车的第三代充电电池。一次充电的续航距离将达到目前纯电动汽车用锂离子电池的近2倍，计划在 2030 年将锂气电池商业化。

　　三星实验室最新研发的这种锂气电池每公斤蓄电量达 520 瓦特小时，被认为是产业界的圣杯。

　　据日经新闻报导，昕朗蓄电池NP100-12 12V100AH通信系统假若日产最新 Leaf 电动车采用三星的锂气电池，最大航程可从 400 公里增加至 700 多公里。