电解质:呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好；电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿命长；

　　气相二氧化硅:采用德国进口，分散性能好，性能稳定；

　　极板:放射状筋条设计、涂膏式活物质，大电流放电性能好；

　　隔板:欧洲Amersil生产PVC-SiO2胶体电池专用隔板，内阻小，孔率高，使用寿命长；

　　底部

　　过量电解液设计:电解质载液量高，充满极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象；

　　胶体紧包覆极群:防止活性物质脱落；

　　胶体蓄电池安全阀，灵敏度高，使用安全可靠；

　　电池壳体:槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS材料，运输、使用中无漏液、鼓壳等危险，安全可靠。

　　公司实力:总部设有太阳能电池板主动出产车间、LED灯具出产车间、锂电池出产车间、灯杆出产车间。公司蓄电池事业部设有:铸板车间、蓄电池极板车间、蓄电池拼装车间。为进一步保质增效公司投入了巨资先后引进了多个现代化的出产设备，包括:太阳能电池片主动分选仪、在线EL缺点主动检测仪、组件功用测试机、主动串焊机、全主动组件层压机、主动装框机、组件功率检测仪等太阳能主动出产线流水设备；锂电芯电压内阻主动分选仪、锂电池主动焊接机、概括功用测试仪、主动老化检测柜等锂电池组主动化设备出产线；主动刷膏机、全主动贴片机、回流焊机等LED灯具主动焊接流水设备及光电检测中心；金属光谱分析仪、蓄电池极板主动铸造机、全密封铅粉主动涂粉机、主动包板机等蓄电池出产流水设备；灯杆主动焊接设备、灯杆主动喷涂设备等。

　　太阳能蓄电池是‘蓄电池’在太阳能光伏发电中的运用，现在选用的有铅酸免保护蓄电池、一般铅酸蓄电池，胶体蓄电池和碱性镍镉蓄电池四种。 国内现在被广泛运用的太阳能蓄电池首要是:铅酸免保护蓄电池和胶体蓄电池，这两类蓄电池，由于其固有的“免”保护特性及对环境较少污染的特征，很合适用于功用牢靠的太阳能电源体系,特别是无人值守的作业站。

　　本公司供应的售后服务办法

　　1. 包换管事:包换期内的产品，若泛起确因厂方缘由酿成的质量题目，用户可以到经销商处付费换新(表面废弛，作保修处理)。

　　2. 保修供职:保修期内的产品，若涌现质量标题，用户可到当地售后做事核心享用保修做事;当地无售后效力外围，用户可交付经销商进行保修干事。

　　3. 维修做事:维修期内的产品,若泛起质量标题，用户可以到外埠售后做事外围或委托经销商要求维修处事。

　　二、 用户自采办日起，在正常使用情况下产品若出现质量题目:

　　1. 零件三个月内包换，一年内免费保修，三年内有限培修。

　　2. 部件废弛付费保修两年。

　　寄望:

　　1. 置办日以购货发票日期为准(无购货发票以生产日期为准)。

　　2. 无条形码、序列号产品本公司不担任售后管事义务。

　　3. 质量标题问题不包括用户团体对音质、音色等的客观贰言。

　　4. 包换、保修任事只限于一般使用下有效:全体工资松弛(例如用户自行拆机、进行不适合的毗邻使用、接入不适当电压的电源、未依阐明书使用等)、因运输及别的不测而造成之废弛、自然患难等不可抗力、非经本公司狡赖之培修与改装等均不在包换、付费保修局限内;培修干事恰当收费。

　　5. 对已停产型号产品的管事本公司仅做从命性修复(外貌梗概与原产品有异)

　　6. 保修就事不囊括外壳、注明书、包装

　　三、申请干事时请随身带保修卡及购机发票正本。请妥善生活生计保修卡及购机发票。保修卡不得涂改，不然勾销。

　　四、使用本公司产品前，请仔细浏览产品的使用说明书。

　　一石激起千层浪，新能源汽车目录重审首先将淘汰掉一批在电池技术标准上不符合要求的车企，SPKET蓄电池6-GFM-55 12V55AH专业适配这让许多动力电池企业措手不及；对车企来讲，重新审核将引发新能源补贴在年初遭遇延后的情况，进而影响一季度新能源汽车销量；由于补贴和新能源目录的调整，车企和经销商的处境十分尴尬，对于消费者而言，出现想买新能源汽车却买不到的情况。

　　随着重审工作紧锣密鼓地展开，1月22日，2017年第一批新能源汽车推广目录正式发布，并以每月一批的速度陆续发布了六批，截至目前六批新能源汽车推广目录共包括194户企业的1983个车型。

　　目录的重审短期看对新能源汽车销量产生了消极影响，但是从长远来看，其优胜劣汰的作用将更加明显，有利于新能源汽车产业的健康发展。从新发布的目录来看，纯电动汽车主流车型动力性、经济性、安全性以及舒适性大幅提升，这也是目录体现的产品进步之处。

　　No.2 贾跃亭的乐视汽车梦走向何方？

　　2016年是乐视汽车激情澎湃的一年，但是进入2017年，有关乐视汽车的负面新闻就未曾断过，用“成也萧何败萧何”来形容乐视汽车与媒体的关系也许并不为过，直到现在，乐视汽车依然占据各大汽车媒体的头版头条，对于乐视汽车的得失，各位看官自有心得我们不再做过多评判，只是简单回顾乐视汽车上半年的造车之路:

　　2017年初，乐视和贾跃亭投资的美国新兴电动汽车品牌法拉第未来会在CES 2017上发布旗下的首款量产车。

　　据路透社报道，有知情人士透露，乐视于3月份试图出售其在美国硅谷的49英亩土地（约300亩），以求安全度过财政危机。

　　3月20日，乐视超级汽车联合创始人、中国区CEO丁磊离职乐视，并获丁磊本人证实。丁磊离职后，很快乐视方面宣布乐视超级汽车（中国）总裁兼COO张海亮出任乐视超级汽车全球CEO，牛胜福担任乐视超级汽车中国首席技术官。

　　4月17日，易到创始人周航发布声明称乐视方面挪用了易到13亿资金，针对周航的声明，易到与乐视控股联合连夜发出声明，称“周航恶意诽谤”。

　　4月28日，据浙江德清县公共资源交易中心网站消息，4月26日，乐视汽车在浙江德清获得土地约679亩，总成交价约1.4亿元。根据公示，买下土地的是乐视生态汽车(浙江)有限公司。

　　5月8日，媒体爆料刚晋升乐视超级汽车（LeSEE）全球CEO一职不足两个月的张海亮，已于4月底从乐视离职。

　　5月21日下午，乐视网发布公告称贾跃亭申请辞去总经理职务，专任董事长一职……

　　有关乐视汽车的新闻太多太多，而且大多都是负面新闻，目前乐视网已经改姓孙，至于贾跃亭的造车梦将走向何方，我们静观其变。

　　No.3 蟹岛新能源大巴起火 动力电池安全成焦点

　　5月1日一则北京蟹岛度假村大巴起火的新闻迅速烧遍汽车圈，据了解现场目测80辆左右着火汽车均是写有“天马通驰TMTC”字样的新能源电动车大巴，而且据现场照片显示，所属客车均产自安凯客车。SPKET蓄电池6-GFM-55 12V55AH专业适配有目击者称，现场时不时发出爆炸声，并伴有大量浓烟，所幸现场无人员伤亡。