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柏克蓄电池6FM65 12V65AH太阳能

名称:柏克蓄电池6FM65 12V65AH太阳能

供应商:山东瑞事特电子科技有限公司

价格:1.00元/只

最小起订量:1/只

地址:山东省济南市天桥区时代总部基地一区21号楼508

手机:18501399022

联系人:张成 (请说在中科商务网上看到)

产品编号:171962212

更新时间:2023-10-17

发布者IP:223.96.51.240

详细说明

  柏克蓄电池特点:

  一、铅酸蓄电池的特点

  1、密封性: 采用电池槽盖、极柱双重密封设计,防止漏酸,可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部;

  2、免维护:水再生能力强,密封反应效率高,因此在整个电池的使用过程中无需***或加酸维护;

  3、安全可靠:无酸液溢出,可靠的安全阀的自动闭合, 防爆设备的装置使赛能电池在整个使用过程中更加安全可靠;

  4、长寿命设计:计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和极高的密封反应效率保证了蓄电池的长寿命;

  5、性能高:

  1) 体重比能量高,内阻小,输出功率高;

  2) 充放电性能高,自放电控制在每个月2% 以下(20℃);

  3) ***性能好 , 在深放电或者充电器出现故障时,短路放置30天后,仍可使用均衡充电法使其***容量;

  4) 由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好,因此电池在浮充使用状态下无需均衡充电。

  6、温度适应性强: 可在-30℃~50℃下安全、放心地使用;

  7、使用和运输安全简便: 满荷电出厂,无游离电解液,电池可横向放置,并可以无***材料进行水、陆运输;

  8、经济实惠: 柏克蓄电池极高的性能,超长的使用寿命,极低的维护成本确保用户得到的是***实惠的产品

  蓄电池产品特点

  1、采用紧装配技术,具有优良的高率放电性能。

  2、采用特殊的设计,电池在使用过程中电液量几乎不会减少,使用寿命期间完全无需加水。

  3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。

  4、全部采用高纯原材料,电池自放电***。

  5、采用气体再化合技术,电池具有极高的密封反应效率,无酸雾析出,安全环保,无污染。

  6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术,确保电池密封,使用安全、可靠。

  性能特点:

  1)安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及***裂。

  2)放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

  3)耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及***裂,开路电压正常。

  4)耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及***裂,开路电压正常。

  5)耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),***容量在75%以上。

  6)耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及***裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。

  7)耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。

  蓄电池应用范围:

  ⑴电话交换机⑺办公自动化系统

  ⑵电器设备、***设备及仪器仪表⑻无线电通讯系统

  ⑶计算机不间断电源⑼应急照明

  ⑷输变电站、开关控制和事故照明⑽便携式电器及***系统

  ⑸消防、安全及报***测⑾交通及航标信号灯

  ⑹汽车电池及船用起动

  柏克蓄电池参数

型号额定电压(V)额定容量(10小时率/Ah)外部尺寸(mm)端子类型
LWHT
6FM71271516594100F1
6FM1212121519894100F1
6FM17121718177167167F13
6FM241224166175125125F13
6FM331233195130155168F11
6FM381238197165170170F11
6FM401240197165170170F11
6FM551255239132205210F11
6FM651265350167179179F11
6FM751275258166206215F11
6FM801280350167179179F11
6FM10012100330171215220F12
6FM12012120410176227227F12
6FM15012150485172240240F12
6FM20012200522238218223F12

  蓄电池的污染物排放与积分的关系

  锂离子电池比能量较高,而且还在不断提高,有利于减轻车重,柏克蓄电池6FM65 12V65AH太阳能从而省电,因此企业乐于采用此类电池。但需要指出的是,它现在还不是“绿色电池”,在石墨、六氟磷酸锂、有机溶剂的制备中,电池生产过程及废电池处理中,其污染排放很严重,政府部门需重视相关治理工作。不过,这一问题由于不属于车辆使用中产生的排放,所以可暂且不作为减排积分计算的考虑因素。

  国家发改委于今年8月就《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见,其基本思路也与加州积分制相同。目前外界有一种说法,即碳配额由国家发改委主管,新能源汽车由工信部主管。柏克蓄电池6FM65 12V65AH太阳能那么,未来新能源汽车碳配额是否两部委都是主管部门?对此,笔者希望两部委能够统一步调,不要造成思想混乱。